在建筑工程TRANBBS施工中，預埋件可分為受力預埋件和構造預埋件兩種，通常由兩部分組成：一是埋設在砼中的錨筋，這種錨筋一般采用工級或Ⅱ級鋼筋，也可以用角鋼或其它型鋼。二是外露在砼表面的錨板，一般選用3號鋼板或角鋼等。
365TRANBBS交通站365jt.com 在一些預埋件受力較大的地方，常在錨筋末端焊接檔板，稱之為小錨板，目的是為了增強鋼筋的錨固性能。而對于有抗剪要求的預埋件，在錨板上需加焊抗剪鋼板，以滿足使用要求。
365交通站365jt.com 一、預埋件施工前的準備
365交通站365jt.com l、預埋件施工工藝流程為：(1)鋼筋、鋼板下料加工；(2)焊接；(3)支模并安裝預埋件；(4)對照施工圖校對預埋件尺寸和位置；(5)澆筑砼；(6)養護與拆模；(7)檢查預埋件施工質量(8)修補處理。
365交通站365jt.com 2、預埋件施工前，應首先了解其型式、位置和數量，然后按標準要求制作并固定預埋件。預埋件的原材料應確保合格，加工前必須檢查其合格證，進行必要的力學性能試驗及化學成分分析，同時觀感質量必須合格，表面無明顯銹蝕現象。鋼筋的調直下料以及鋼板的劃線切割，需根據圖紹尺寸認真實施。對于構造預埋件及有特殊要求的預埋件，應當注意錨筋的彎鉤長度、角度等規定。
365交通站365jt.com 3、預埋件焊接前，必須檢查鋼筋鋼板的品種是否符合TRANBBS設計要求及強制性標準規定，對不符合要求者，需查明原因，妥善解決。
365交通站365jt.com 4、對于焊條和焊劑型號的選定，需根據其使用要求和不同性能來進行，當采用壓力埋弧焊時，采用與主體金屬強度相適應的焊條；當采用手工焊時，應按強度低的主體金屬焊條型號。
365交通站365jt.com 5、預埋件的焊縫型式應由錨筋的尺寸確定，對直徑大于20mm的錨筋優先選用壓力埋弧焊，當施工條件受限時，也可用電弧焊，選擇適當的焊縫形式可以保證預埋件焊接質量。
365交通站365jt.com 二、預埋件的焊接方法
365交通站365jt.com 預埋件的焊接采用埋弧壓力焊時，焊接時引弧、維弧和頂壓等環節要密切配合，隨時清除電板鉗口的鐵銹和雜物，同時要及時修整電極槽口的形狀。如果發現鋼筋咬邊、氣孔、夾渣、鋼板焊穿、鋼板凹陷等質量問題時，需查明原因并及時清除焊接缺陷。當采用手工焊接時，貼角焊縫的高度要符合標準規定。當采用穿孔塞焊時，鋼板的孔洞應做成喇叭口，內口直徑應比鋼筋直徑大4mm，傾斜角一肌為45°，鋼筋端部伸進鋼板2mm左右，施焊時應特別注意嚴格控制電流量，防止燒傷鋼筋。
365交通站365jt.com 三、預埋件固定方法
365交通站365jt.com 預埋件位置固定是預埋件施工中的一個重要環節，預埋件所處的位置不同，其選用的有效固定方法也不同。
365交通站365jt.com 1、預埋件位于現澆砼上表面時，據預埋件尺寸和使用功能的不同，有如下幾種固定方式：
365交通站365jt.com (1)平板型預埋件尺寸較小，可將預埋件直接綁扎在主筋上，但在澆筑砼過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現問題后及時解決。
365交通站365jt.com (2)角鋼預埋件也可以直接綁扎在主筋上，為了防止預埋件下的砼振搗不密實，應在固定前先在預埋件上鉆孔供砼施工時排氣。
365交通站365jt.com (3)面積大的預埋件施工時，除用錨筋固定外，還要在其上部點焊適當規格角鋼，以防止預埋件位移，必要時在錨板上鉆孔排氣。對于特大預埋件，須在錨板上鉆振搗孔用來振實砼，但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用。
365交通站365jt.com 2、當預埋件位于砼側面時，可選用下列方法：
365交通站365jt.com (1)預埋件距砼表面淺且面積較小時，可利用螺栓緊固卡子使預埋件貼緊模板，成型后再拆除卡子。
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365交通站365jt.com (2)預埋件面積不大時，可用普通鐵釘或木螺絲將預先打孔的埋件固定在木模板上，當砼斷面較小時，可將預埋件的錨筋接長，綁扎固定。
365交通站365jt.com (3)預埋件面積較大時，可在預埋件內側焊接螺帽，用螺栓穿過錨板和模板與螺帽連接并固定。
365交通站365jt.com 3、預埋件固定位置的要求預埋件不得與主筋相碰，且應設置在主筋內側；預埋件不應突出于砼
365交通站365jt.com表面，也不應大于構件的外形尺寸；預埋件位置偏差應符合規定。
365交通站365jt.com 四、預埋件在砼施工中的保護
365交通站365jt.com 1、砼在澆筑過程中，振動棒應避免與預埋件直接接觸，在預埋件附近，需小心謹慎，邊振搗邊觀察預埋件，及時校正預埋件位置。保證其不產生過大位移。
365交通站365jt.com 2、砼成型后，需加強砼養護，防止砼產生干縮變形引起預埋件內空鼓，同時，拆模要先拆周圍模板，放松螺栓等固定裝置，輕擊預埋件處模板，待松勁后拆除，以防拆除模板時因砼強度過低而破壞錨筋與砼之間的握裹力，從而確保預埋件施工質量。
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