長期以來從不同的層面接觸了許多工程建設(shè)項(xiàng)目，深刻認(rèn)識到我國目前的工程項(xiàng)目的管理體制不能適應(yīng)現(xiàn)代工程項(xiàng)目的需要，工程項(xiàng)目管理具有巨大的潛在市場，而社會上也缺乏相應(yīng)的工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)可以為工程建設(shè)提供全面的服務(wù)。
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365交通站365jt.com    一、我國基本建設(shè)項(xiàng)目管理存在的問題
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365交通站365jt.com    基本建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是社會物質(zhì)文明建設(shè)的重要基礎(chǔ)。長期以來，我國工程建設(shè)采用建設(shè)單位(建設(shè)指揮部)、TRANBBS設(shè)計(jì)單位、TRANBBS施工單位、監(jiān)理單位、物質(zhì)供應(yīng)單位分工協(xié)作的體制，對國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)TRANBBS技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模越來越大，工程內(nèi)容越來越復(fù)雜，建設(shè)要求越來越高，涉及的方面越來越廣。傳統(tǒng)的以工程建設(shè)單位為主體的工程項(xiàng)目管理體制日益顯示出其的不足。由于項(xiàng)目管理隊(duì)伍是臨時(shí)組建的，所以缺乏項(xiàng)目管理的專門人才和經(jīng)驗(yàn)，缺乏項(xiàng)目管理的程序和方法，因此難免存在管理不善現(xiàn)象，如各主要環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)、施工、物資供應(yīng)之間互相分割與脫節(jié)，工程建設(shè)周期長，工作效率不高，投資效益低下等缺點(diǎn)。而由于工程建設(shè)指揮部往往在項(xiàng)目建成后即撤消，所以積累了經(jīng)驗(yàn)或有過的教訓(xùn)也不能作為以后項(xiàng)目的借鑒。實(shí)踐證明，若能組建項(xiàng)目管理公司或在工程咨詢公司中增加項(xiàng)目管理職能，通過建立專業(yè)化的項(xiàng)目管理隊(duì)伍，代為履行職能，以專業(yè)化的管理隊(duì)伍管理項(xiàng)目，可以更好地按照計(jì)劃保質(zhì)、保量完成工程建設(shè)任務(wù)，減少浪費(fèi)和損失。
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365交通站365jt.com    二、現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理呼喚專業(yè)管理組織
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365交通站365jt.com     建設(shè)項(xiàng)目是一個系統(tǒng)工程，涉及到項(xiàng)目的目的、功能定位、項(xiàng)目報(bào)批、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、造價(jià)控制等一系列內(nèi)容，由于工程建設(shè)具有較強(qiáng)的專業(yè)性，有其內(nèi)在的規(guī)律，需要通過與這相適應(yīng)的管理模式、管理程序、管理方法、管理技術(shù)去實(shí)現(xiàn)，也就是說，需要有專門從事工程項(xiàng)目管理的組織為之服務(wù)，才能提高管理水平、減少工程建設(shè)的損失和浪費(fèi)。
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365交通站365jt.com     項(xiàng)目管理是管理領(lǐng)域的一門新興學(xué)科。從20世紀(jì)40年代中期到60年代，項(xiàng)目管理主要是應(yīng)用于發(fā)達(dá)國家的國防工程建設(shè)和工民建工程建設(shè)方面。此時(shí)采用的傳統(tǒng)項(xiàng)目管理方法被認(rèn)為主要是致力于項(xiàng)目預(yù)算、TRANBBS規(guī)劃和為達(dá)到特定目標(biāo)而借用的一些運(yùn)營管理的方法，在相對較小的范圍內(nèi)所開展的一種管理活動。從60年代起，國際上許多人對于項(xiàng)目管理產(chǎn)生了濃厚的興趣。隨后建立的兩大國際性項(xiàng)目管理協(xié)會，即國際項(xiàng)目管理協(xié)會和美國項(xiàng)目管理協(xié)會。隨后，一些國家也相繼成立了項(xiàng)目管理協(xié)會，為推動項(xiàng)目管理的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。在跨國公司的大力推動下，從20世紀(jì)90年代以來，項(xiàng)目管理已經(jīng)逐漸成熟，形成了較完整的、跨行業(yè)的知識體系，從而構(gòu)成管理科學(xué)的重要分支。
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365交通站365jt.com     項(xiàng)目管理的世界性發(fā)展趨勢在中國也有所反映，并且隨著中國加入WTO后步伐加速發(fā)展。改革開放以后，我國首先是在工程項(xiàng)目上引進(jìn)了項(xiàng)目管理的概念。國務(wù)院辦公廳國辦發(fā)[1999)101號文件提出，要盡快形成我國的咨詢設(shè)計(jì)服務(wù)體系，要“積極開展可行性研究、規(guī)劃選址、招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢、施工監(jiān)理、項(xiàng)目管理和工程總承包等業(yè)務(wù)”，把工程項(xiàng)目管理問題提到比較重要的地位，受到工程咨詢服務(wù)行業(yè)的重視。
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365交通站365jt.com    三、我國項(xiàng)目管理的發(fā)展歷程
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365交通站365jt.com     我國對項(xiàng)目管理的理論研究和管理實(shí)踐起步較晚，尤其是在現(xiàn)代項(xiàng)目管理方面，不管從現(xiàn)代項(xiàng)目管理的職

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