一、工程項目管理概述
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365交通站365jt.com     改革開放以來，尤其是近十幾年來，我國工程項目投資和建設(shè)管理的模式已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。這種變化主要表現(xiàn)為：項目投資和建設(shè)的主體實現(xiàn)了由政府向企業(yè)法人的轉(zhuǎn)變，并同時實行了一系列有利于這種轉(zhuǎn)變的措施，如工程項目實行法人負(fù)責(zé)制，工程項目的TRANBBS設(shè)計和TRANBBS施工實行招投標(biāo)制，工程項目建設(shè)實行監(jiān)理制等，所有這些都加快了我國工程項目建設(shè)和管理模式逐漸向國際通行的工程建設(shè)和管理模式靠攏和接軌的步伐。
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365交通站365jt.com     現(xiàn)在新的工程項目投資和建設(shè)管理模式和過去舊的工程項目投資和建設(shè)管理模式相比，投資方和業(yè)主無論是對工程建設(shè)的工期要求、工程的質(zhì)量要求，還是對工程的造價控制等方面，都提出了更高的有的甚至是比較苛刻的要求。以火電工程為例，現(xiàn)在國內(nèi)普遍開工的火力發(fā)電機(jī)組，大多數(shù)為單機(jī)額定發(fā)電容量是30萬千瓦和60萬千瓦的發(fā)電機(jī)組，業(yè)主要求的這兩種機(jī)型的工程建設(shè)工期，與它侗定額工期相比，分別平均提前了大約5個月和8個月左右，有的甚至更多；大多數(shù)業(yè)主對工程質(zhì)量的合格率、優(yōu)良率、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)獎、金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎等也都有明確的要求；工程造價一經(jīng)審定批準(zhǔn)后不得突破，以后也不再進(jìn)行調(diào)整，按合同條款支付與結(jié)算工程費用等等。都對工程項目的建設(shè)和管理提出了更高的要求。
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365交通站365jt.com     大多數(shù)式廠型的工程項目建設(shè)具有資金密集、TRANBBS技術(shù)密集、資源密集、專業(yè)眾多、交叉施工等特點，同時還要受工程設(shè)計、設(shè)備制造、設(shè)備和材料的采購運輸、還有其他許多工程外部因素的影響。另外，工程項目建設(shè)管理的內(nèi)容千頭萬緒，管理過程中許多因素互相制約，相互關(guān)聯(lián)。
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365交通站365jt.com     在工程開工前如何正確地表示這些錯綜復(fù)雜的關(guān)系，在工程實施過程中，當(dāng)某些主客觀原因?qū)е履承┻M(jìn)度提前或推遲時，又如何動態(tài)地反映這種變化對整個工程進(jìn)度的影響，并及時作出相應(yīng)的調(diào)整，使整個工程項目的建設(shè)和施工始終在可知可控、優(yōu)質(zhì)高效、安全文明的情況下完成，是每個工程建設(shè)管理者所追求的。
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365交通站365jt.com     顯然，傳統(tǒng)的、簡單的、粗放的、定性的工程建設(shè)管理模式已經(jīng)不能勝任新的工程投資管理模式和工程建設(shè)新的特點。為了合理地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和管理好工程項目建設(shè)中方方面面的工作，必須利用基于現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的工程項目管理軟件，才能勝任現(xiàn)在工程項目建設(shè)的管理工作。
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365交通站365jt.com     基于上述情況，近年來，許多工程項目的業(yè)主，或者是工程建設(shè)的總承包商，監(jiān)理和主要施工承包商，紛紛引進(jìn)了在國際工程界享有盛譽的P3工程項目管理軟件，來輔助進(jìn)行工程項目建設(shè)的管理工作。
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365交通站365jt.com     二、P3軟件簡述
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365交通站365jt.com     P3軟件是Primavera ProjectPlanner的簡稱，是由美國PrimaveraSystems，Inc開發(fā)的一個基于計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的工程項目管理軟件，在國際上有著極高的知名度和普及程度，主要功能是進(jìn)度、費用和資源管理，主要特點是軟件之中融合了先進(jìn)的項目管理時思維和方法，使得長期以來困擾大家的工期進(jìn)度、費用和資源投入情況等無法整體性地動態(tài)管理問題得到了很好地解決。此外，軟件還能將工程的現(xiàn)行進(jìn)度與目標(biāo)管理有機(jī)地聯(lián)系到一起，從而使得項目管理的思想和方法變?yōu)橐环N可操作性很強(qiáng)的、切實可行的手段。

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