一、美國(guó)項(xiàng)目管理發(fā)展?fàn)顩r
365TRANBBS交通站365jt.com     五、六十年代是美國(guó)與西方國(guó)家建筑工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。由于新的科學(xué)計(jì)劃方法與大型建筑機(jī)械的使用，美國(guó)建筑工業(yè)生產(chǎn)率在１９４４年至１９６５年期間經(jīng)歷了每年３．４％的增長(zhǎng)。隨著工程建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，TRANBBS技術(shù)和環(huán)境復(fù)雜性日益增加，建筑工人工資成本增長(zhǎng)過(guò)快，到了六十年代后期、七十年代，美國(guó)建筑工業(yè)生產(chǎn)率出現(xiàn)了嚴(yán)重衰退，平均每年以－１．８％速度下滑。從１９７１到１９８５年，美國(guó)建筑工業(yè)幾乎失去了它國(guó)際建筑市場(chǎng)占有率的一半。由于建設(shè)投資成本的提高，美國(guó)經(jīng)濟(jì)各部門的競(jìng)爭(zhēng)力受到很大程度的損害。在１９７８年由美國(guó)最大的２００家公司董事長(zhǎng)組成的美國(guó)商會(huì)圓桌會(huì)議討論了美國(guó)建筑工業(yè)的狀況，一致決定要開(kāi)始建筑工程管理領(lǐng)域的研究，發(fā)起了建筑工業(yè)成本效率研究項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)５年的調(diào)查研究，２００多項(xiàng)改善建筑工業(yè)面貌的建議被提出。其中之一就是要建立美國(guó)建筑工業(yè)院（Ｃｏｎｓｔｒｕｔｉｏｎｌｎｄｕｓｔｒｙｌｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣⅡ），進(jìn)行長(zhǎng)期的，有關(guān)美國(guó)建筑工業(yè)重大課題的研究。并由理查德·塔克（Ｒｉｃｈａｒｃｌ Ｔｕｃｋｅｒ）博士擔(dān)任院長(zhǎng)。近二十年來(lái)，ＣⅡ在塔克博士領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行了數(shù)百項(xiàng)項(xiàng)目管理技術(shù)的研究，從根本上扭轉(zhuǎn)了美國(guó)建筑工業(yè)的面貌。
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365交通站365jt.com     到目前為止，項(xiàng)目管理經(jīng)歷了三個(gè)階段，即五、六十年代的初創(chuàng)期，七、八十年代基本知識(shí)體系的形成期，和八十年代中期到現(xiàn)在先進(jìn)管理技術(shù)研究的成熟期。在項(xiàng)目管理初創(chuàng)期，只有較大，復(fù)雜的工程建設(shè)和國(guó)防航空航天項(xiàng)目采用ＣＰＭ或ＰＥＲＴ來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目主要活動(dòng)進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展來(lái)進(jìn)行，進(jìn)度成本控制，到了七十年代，一些研究學(xué)者開(kāi)始將生產(chǎn)和其他領(lǐng)域的管理理論和技術(shù)運(yùn)用于項(xiàng)目管理上，到七十年代末，勞動(dòng)生產(chǎn)率改善技術(shù)，價(jià)值工程，質(zhì)量保證和風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)被結(jié)合進(jìn)項(xiàng)目管理并形成了項(xiàng)目管理基本知識(shí)體系。ＣＰＭ和ＰＥＲＴ被許多公司和項(xiàng)目采用來(lái)控制成本工期。到了八十年代，以ＣＰＭ為基礎(chǔ)的成本工期計(jì)劃控制軟件被開(kāi)發(fā)并得到廣泛采用，特別是自ＣⅡ于１９８３年成立以來(lái)，大量的項(xiàng)目管理研究被開(kāi)展，新的管理理論和技術(shù)被創(chuàng)造，項(xiàng)目管理進(jìn)入它的成熟期。大量的現(xiàn)代管理理論技術(shù)被運(yùn)用到高科技產(chǎn)品和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上。
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365交通站365jt.com     美國(guó)建筑工業(yè)院（ＣⅡ）是由美國(guó)政府各部委，美國(guó)最大的近五十家公司，最大的５０家建筑承包商和近４０所美國(guó)著名大學(xué)組成的行業(yè)協(xié)會(huì)。其宗旨是發(fā)展推廣先進(jìn)的項(xiàng)目管理技術(shù)來(lái)增強(qiáng)資本投資效率，從而提高美國(guó)公司和產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。自其１９８３年成立來(lái)，ＣⅡ已進(jìn)行了數(shù)百個(gè)專題，跨行業(yè)，密切結(jié)合實(shí)踐的研究開(kāi)發(fā)工作。它主要的研究結(jié)果包括項(xiàng)目前期評(píng)估ＰＤＲＩ（ＢｏｊｅｃｔＤｅｆｉｎｉｔｉｏｎａｎｄ Ｒａｔｉｎｇ ｌｎｄｅｘ）工程返工系統(tǒng)，索賠潛力預(yù)測(cè)ＤＰＩ（Ｄｉｓｐｕｔｅｓ Ｐｏｔｅｕｔｉａｌ ｌｎｄｅｘ）指數(shù)等，指數(shù)（ＦｉｅｌｄＲｅｕｃｒｋ ｌｎｄｅｘ）等，ＣⅡ工業(yè)最佳實(shí)踐和項(xiàng)目執(zhí)行評(píng)價(jià)系統(tǒng)（Ｍａｔｒｉｘ）以及包括１０００多個(gè)項(xiàng)目共５５０億美元的項(xiàng)目后期評(píng)價(jià)資料庫(kù)。
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365交通站365jt.com     ＰＤＲＩ是一個(gè)包括７０多項(xiàng)指標(biāo)組成的工程前期定量評(píng)價(jià)系統(tǒng)（含軟件）。它詳細(xì)定義了各項(xiàng)指標(biāo)及評(píng)價(jià)辦法。然后根據(jù)每項(xiàng)的輸入指數(shù)和內(nèi)在權(quán)重，計(jì)算出一個(gè)綜合評(píng)價(jià)指數(shù)。在一個(gè)總分為１０００的ＰＲＤＩ系統(tǒng)中，如果計(jì)算出的ＰＤＲＩ指數(shù)小于２００分，將表明該項(xiàng)目有極大的可能達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。ＰＤＲＩ系統(tǒng)為業(yè)主和承包商進(jìn)行TRANBBS施工前自我評(píng)價(jià)并執(zhí)行改善提供了非常有價(jià)值的工具。
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