路堤填土作業(yè)指導書

路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)?！叭A段”包括準備階段、施工階段和整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。
具體施工要求及填筑方法：
一、基床以下部位施工
1、首先進行測量放樣。進行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，然后進行清表預壓及基底處理，采用推土機鏟除植被、表層土，人工砍伐樹木，并配合推土機鏟除所有樹根，用裝載機配合自卸汽車運至棄土場，并堆放有序，對不適宜的填料要徹底清理，不留隱患，對特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，再分層回填并壓實，填筑過程嚴格控制填料粒徑及填料質(zhì)量。
2、地基處理:
路基及站場填、挖范圍內(nèi)的樹木應予砍伐或移植。在挖方地段砍伐，拔出樹墩和主根；在填方地段砍伐：主根以上填筑高度大于基床厚度（2.5m）時，可留置露出地面不大于0.2m且不侵入路基基床部分的樹墩;主根以上填筑高度等于或小于基床厚度時,應拔除樹墩主根。
挖臺階應自下而上進行,隨開挖、隨填筑，以保持臺階穩(wěn)定。
土質(zhì)地基均應碾壓后做成不小于2%的排水坡。
當?shù)鼗韺訛樗赏?，其厚度大?.3m時，應將松土翻挖、分層回填壓實，或采取其他加固措施，壓實密度與路堤相應部位的要求相同。
當表層為水田、池塘和軟弱土層時，應采取排水疏干、清淤換填、拋填片石、鋪砂墊層及基他加固措施。
清淤：按設計要求測量放出清淤范圍，白撒出灰線，清淤深度要達到設計與承載力要求。施工時，應根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，按設計范圍將軟土全部或分段清除，整平底部，若底部起伏較大，可挖臺階或緩坡。再比照路堤相應部位規(guī)定的填料、壓實標準和填筑工藝進行回填。
拋石擠淤：石料宜使用不易風化的片石，片石尺寸不宜小于30cm，當料源困難時，允許有20%以下的較小片石，但塊徑不得小于15cm。拋投片石應從地基中部向兩逐步進行。當軟土底部橫坡陡于1：10時，應自高側(cè)向低側(cè)拋投。片石拋出水面50cm后應在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機反復碾壓。
鋪砂墊層：砂墊層施工前，應先將基底清理、整平，形成一定的排水坡或土拱。應采用級配良好的中、粗、礫砂，其中細粒土含量不得大于5%，并不得含有草根、樹根、垃圾等雜物。適當灑水壓實，壓實標準達到中密或以上；砂墊層鋪設寬度用厚度應符合設計要求。砂墊層施工完成后，必須將兩側(cè)的干砌片石防護及其反濾層完成，以免砂子向兩側(cè)流失。
鋪土工布、土工格柵等土工合成材料：土工合成材料的品種、規(guī)格和性能應符合設計要求。砂料應采用含水量泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物。鋪土織物和土工格柵應使用權(quán)其長幅沿線路橫斷面方向鋪設；其受力方向的接頭強度不應低于整幅強度；土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應小于30cm~50cm，土工格柵可不搭接，但應密排放置，聯(lián)結(jié)牢固。鋪設多層土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應小于50cm，鋪土工合成材料前，應先整平、壓實底層，鋪設時應理伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損。做好錨頭后及時上砂覆蓋，不得在其上走行車輛和其他機械。
清表預壓結(jié)束后，及時恢復路基中樁，放出填筑邊線，并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標出松鋪高度，以便控制填土厚度。為加強邊坡壓實度，路堤每層填筑寬度應以此設計寬每側(cè)加大30cm，以便指導機械施工。實驗室檢測每層填筑的壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可后方可進行下道工序施工。
3、在經(jīng)監(jiān)理驗收合格的基底或已填筑層上，設專人指揮把自卸汽車運來的填料填到指定位置，先填邊后填中，用推土機沿線路方向從外到中心進行攤鋪平整，人工配合修整。壓路機先靜壓一遍，然后再進行振動碾壓，碾壓時，由兩邊向中間碾壓，縱向進退式進行，壓路機慢速行駛，搭接1/3輪跡碾壓。
4、碾壓結(jié)束后，人工進行整形。表面平整、路拱自然、排水暢通，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格進行下一層的填筑。
5、過渡段路堤填筑
⑴ 橋臺背后缺口填筑（見下圖）
先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度不超過20cm。與路基連接處應刷去松土，開挖出寬度不小于1m的臺階，并夯實。填筑時人工配合機械平整，平板振動夯或沖擊夯配合光輪振動壓路機壓實。填筑時應注意大型施工機械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于1m，以利安全操作。臺后還應設置排水設施，與錐體填土同步進行。
⑵ 涵洞兩側(cè)缺口填筑
①設過渡段的涵洞有:
D1K50+300 1-1.5m、D1K50+460 1-1.0m、D1K53+467 1-1.5m、D1K53+535 1-1.0m四座涵洞
  
                     路橋過渡段
                                    路堤與土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹過渡段

填筑時在涵管兩側(cè)及頂部鋪設20cm厚粘性土作保護層，填筑前先安裝蓋板（預制），兩側(cè)必須分層對稱填筑，涵洞頂部填土厚度大于1m后才可通行車輛。
⑶ 填、挖交界地段路基施工（見上圖）
按照施工規(guī)范開挖臺階，臺階應外高內(nèi)低，并用打夯機夯實。填筑時適當減小鋪筑厚度，增加壓實遍數(shù)。為便于施工控制，填挖交界地段和陡坡地段不采用推土機直接施工?；埠穸确秶鷥?nèi)的天然地基密實度若不能滿足《鐵路路基施工規(guī)范》要求，則必須采取翻挖、換填或重型機械碾壓等壓實措施。
6、路堤填筑要做到填料符合要求，壓實達到標準，確保路堤穩(wěn)定。路堤填筑質(zhì)量控制見路堤填筑質(zhì)量控制程序圖（下頁）。
7、路堤本體施工
基床以下路堤填筑壓實按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施





















                                                                       工。其工藝見基床以下路堤填筑施工工藝流程圖












基底驗收：路基填筑前應驗收基底，合格后，才可進行路堤填筑。
分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度為50cm，如采用鏟運機施工可按松鋪厚度一次到位，如采用自卸車卸土，可根據(jù)車容量計算推土間距，在填筑面上畫出卸裝網(wǎng)格，以便平整時控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實質(zhì)量，一般填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。
推鋪平整：填料推鋪平整應用推土機進行初平，平地機終平，控制層面無顯著的局部凹凸，填筑層面應做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡為了有效控制虛鋪厚度，初平后應用水平儀或鋼尺檢查虛鋪厚度。
灑水晾曬：填料碾壓前應作含水量檢測，一般應接近最優(yōu)含水量，但不允許超出試驗段壓實工藝確定的施工允許含水量限值。當填料含水量較低時，應及時進行灑水，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算。灑水可采有取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大，可采用取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，出可將填料運至路堤攤鋪晾曬。
碾壓夯實：碾壓前應向壓路機司機進行技術(shù)交底其內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實遍數(shù)、行走速度、碾壓順序等。根據(jù)填料的不同和路堤不同部位，應配備相適應的壓實機械。壓實應遵循“先慢后快、先靜壓后振壓、先兩側(cè)后中間”的操作程序進行碾壓，區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行間壓實重疊不小于40cm。對路肩兩側(cè)邊角壓路機不易壓到的地方，可采用小型壓路機或夯實機及人工夯壓。
路基整修：路基整修包括路基面排水橫坡，平整度，邊坡等。路基整修應按照設計

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結(jié)構(gòu)尺寸進行，對于加寬部分應在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修應達到下表規(guī)定。
檢查項目 允許偏差 頻次
縱斷高程（mm） ±50 每100m用水準儀檢查5點
中線至邊緣（mm） ≮50 每100m用經(jīng)緯儀檢查5點
寬度（mm） ≮設計值 每100m檢查3處
橫坡 ±0.5% 每100m檢查2個斷面
邊坡（偏陡量） 5%設計坡度 每100m檢查3處
平整度（mm） 土質(zhì)≯15 每100m用2.5m直尺檢查10點
二、路基基床施工
1、路基基床由基床表層和底層組成，表層厚度0.6m，底層為1.9m，總厚度為2.5m。
2、基床底層填筑壓實之前，應做好對基床底層下承層的質(zhì)量檢查與驗收。包括壓實質(zhì)量指數(shù)、平整度、寬度、高程、邊坡等。
3、基床底層的壓實質(zhì)量標準以試驗合格為準。
4、基床底層填筑壓實質(zhì)量達設計和驗標要求并經(jīng)簽證后，方可進行下一工序，否則，應查找原因，重新進行壓實，直到合格。
5、鋪設土工布
①基床填筑前，應對填筑路堤本體頂層進行質(zhì)量評定與驗收，預留沉落量應滿足要求，應按規(guī)定設置排水坡度，路基頂面應平整。
②鋪設土工布，其規(guī)格和性能應符合設計要求。
③兩側(cè)設瀝青砂漿封閉層，鷲懷土工布平順搭接（土工布在上）。
④土工布鋪設應保證其平順并拉緊。
⑤嚴禁車輛在已鋪土工布上面行走。
⑥土工布鋪設后隨即攤鋪基床級配砂卵石，運料車、攤鋪車應慢速前進，嚴禁急剎和調(diào)頭。
6、基床表層采用級配良好的砂卵石填筑時，其砂卵石填料的規(guī)格、材質(zhì)應符合下列規(guī)定。
① 砂卵石基床表層壓實標準應滿足試驗要求達到合格。
② 砂卵石顆粒粒徑及級配應滿足基床表層壓要求，以試驗數(shù)據(jù)為準。
③ 路基基床表層分二層填筑，下層填筑一般宜為35cm，上層為25cm，每層施工工藝流程分四區(qū)段八流程，如下頁圖所示。









7、基床表層四區(qū)段為：
①驗收區(qū)段：按壓實標準對驗收區(qū)段基床底層進行驗收，按測量中線、高程檢查驗收區(qū)段基床底層的幾何尺寸和路拱，是否達到基床底層驗收標準。對其不符合標準的基床底層進行修整，使其達到基床底層標準要求后再進行填筑。
②攪拌運輸區(qū)段：
A．集料攪拌采用廠拌，拌合之前必須對集料的材質(zhì)及級配進行試驗，按配比拌合后的集料還應進行復檢，如與原配比的級配曲線不同或曲線不圓順還應調(diào)整配比。
B．正式拌合前嚴格按配比進行，并依據(jù)集料的填筑部位，運輸距離及天氣情況，增減含水量水量，使焦的含水量控制在最佳壓實含水量范圍內(nèi)。
C．拌和好的集料要盡快運到鋪筑現(xiàn)場，并及時進行碾壓。用平地機攤鋪集料時，應依據(jù)運輸車的運輸能力，計算每車集料攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，要滿足攤鋪機的工作能力，減少停機待料，又不能使運輸能力過大使集料長時間待鋪損失含水量。
③攤鋪碾壓區(qū)段：
A．基床表層第一層級配砂卵石攤鋪的應先用推土機初平，再用人工配合平地機終平，按試驗確定的松鋪厚度一次達到碾壓厚度。使集料厚度一致，表面平整便于碾壓。攤鋪時應盡量減少推土機、平地機的來回找平次數(shù)，以避免集料的離析。為了保證級配砂卵石路基全幅面都能達到設計壓實標準，應適當加寬鋪幅寬度。一般應在兩邊分別加寬40~50cm。
B．基床表層級配砂卵石第二層攤鋪同第一層，但松鋪厚度控制則更嚴格。有條件時出可采用攤鋪機攤鋪，以有效控制松鋪厚度，以便一次性達到設計高程。
C．級配砂卵石在碾壓前，先對集料含水量進行復檢，是否達到碾壓所需含水量。現(xiàn)場向壓路機司進行交底，交底內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實速度等，碾壓施工應遵循：“先靜壓、后振壓、先輕后重、先慢后快、先兩邊后中央”的原則進行，碾壓速度一般不超過2km/h，碾壓時沿縱向重疊40cm，橫縫銜接處，應搭接，且長度不少于2m。
D．碾壓完成后應立即對路段進行封閉，嚴禁壓路機械、運輸車輛在表層轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭通行，以防撓動級配砂卵石，讓級配砂卵石靜置板結(jié)。
④檢測修整區(qū)段：
A．路基基床表層級配砂卵石壓實質(zhì)量標準以達到試驗合格為準。
B．當檢測結(jié)果達到規(guī)定要求后進行修整養(yǎng)護、當壓實達不到要求，要分析原因，重新補壓，直至達到設計要求。
C．基床表面修整養(yǎng)護：完工后的基床表面不應有裸露的粗粒砂卵石、粗集料窩及局部的低凹不平整、不圓順。處理可用人工清除不合格集料、灑水、補足集料碾壓或夯壓，并對全路段進行一至二遍靜壓收光。當檢測結(jié)果滿足設計要求后，應對其外型質(zhì)量進行整修，使其達到檢驗標準要求。見下表：
檢查項目 允許偏差 頻次
路肩高程（mm） ±30 每20m用水準檢查1處
中線至邊緣（mm） ≮30 每20m檢查1處
寬度（mm） ≮設計值 每20m檢查1處
橫坡 ±0.5% 每20m檢查1處
平整度（mm） ≯15 每20m檢查1處

8、在施工過程中，應樹立環(huán)保意識，在土方運輸過程中，灰塵大的地段注意灑水，并注意行駛車輛安全。
望各施工班組嚴格按照此指導書，確保質(zhì)量達到《鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的各項要求，爭創(chuàng)一流。
 MFB

                           二OO三年八月十六

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