近些年來(lái)，水泥砼道路修建數(shù)量逐年增多。盡管砼路面具有強(qiáng)度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在不少問(wèn)題，早期裂縫就是其中之一。砼路面的早期裂縫發(fā)生在砼尚未凝固階段，修復(fù)又十分困難，要想徹底解決裂縫，首先要探明其原因。

一、裂縫的根源

（一）內(nèi)因。

砼在澆筑后至未開(kāi)放交通前產(chǎn)生的裂縫稱為早期裂縫，其內(nèi)因是：

1、溫度裂縫。水泥砼因具有熱脹冷縮性質(zhì)，加上水化作用，伴隨化學(xué)反應(yīng)，因而產(chǎn)生膨脹，而板賣(mài)弄因氣溫板內(nèi)有“差度”，造成水文養(yǎng)護(hù)前冷卻收縮，板面就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

2、化學(xué)裂縫。由化學(xué)作用而產(chǎn)生的裂縫，包括水化反應(yīng)和堿骨料反應(yīng)，它們會(huì)使砼表面出現(xiàn)有序的網(wǎng)狀裂縫和內(nèi)部裂縫。

3、沉降裂縫。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在砼澆筑后，大多發(fā)生在單位用水量多，坍落度大的情況下。

4、收縮裂縫。這種現(xiàn)象是水灰比掌握不準(zhǔn)，配料計(jì)量不當(dāng)所致。

（二）外因。

1、基層問(wèn)題。水泥砼的基層質(zhì)量直接關(guān)系到它的使用壽命。基層塑料變形量過(guò)大，就會(huì)使底板出現(xiàn)脫空現(xiàn)象而促成水泥砼路面裂縫。

2、施工問(wèn)題。（1）原材料質(zhì)量控制不好。骨料針片狀含量大，砂含泥量高，致使砼內(nèi)部有缺陷。（2）計(jì)量不準(zhǔn)。集中表現(xiàn)在加水憑經(jīng)驗(yàn)，水灰比時(shí)大時(shí)小，致使砼形成強(qiáng)度的差異，使早期裂縫機(jī)率增大。（3）運(yùn)輸?shù)挠绊憽８摺⑷觥仭S在工地上已是屢見(jiàn)不鮮的事情，致使砼發(fā)生“離析”，導(dǎo)致砼板塊早期裂縫的概率大大加強(qiáng)。（4）砼養(yǎng)生問(wèn)題。養(yǎng)生的目的是防止水分快速蒸發(fā)，使砼產(chǎn)生干縮變形發(fā)生早期烈縫，若操之過(guò)急則砼路面、早期裂縫的機(jī)率將增大。

二、防治措施

首先，要針對(duì)水泥砼路面早期裂縫的內(nèi)部原因，采取防治措施。

1、采取二次振搗及研究泌水量的適當(dāng)配比，以防止沉降裂縫。

2、在砼澆筑完后及時(shí)覆蓋罩布，以達(dá)砼自身養(yǎng)護(hù)，防止收縮裂縫。

3、控制水泥用量及提高砼的密實(shí)度，達(dá)到預(yù)防化學(xué)裂縫的目的。

4、合理選用配及控制水灰比，防止溫度裂縫。

其次，針對(duì)水泥砼路面產(chǎn)生早期裂縫的外部原因，采取措施防治。

1、關(guān)鍵在于提高對(duì)基層的認(rèn)識(shí)程度。在施工過(guò)程中，必須充分壓實(shí)，基層若發(fā)生裂縫，必須及時(shí)處理。

2、注重工序的銜接，以防人為的影響。平板和插入式振搗棒的功率要做恰當(dāng)選擇，處理好邊角部位。

3、砼面層澆筑一結(jié)束，應(yīng)立即養(yǎng)生。養(yǎng)生的方法應(yīng)根據(jù)具體情況恰當(dāng)選擇，以加強(qiáng)養(yǎng)生。

實(shí)踐證明，砼路面早期裂縫應(yīng)以預(yù)防為主，只要認(rèn)真分析形成的原因，采取正確的方法予以防范，一定會(huì)減少早期裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，這對(duì)于保證工程質(zhì)量是很重要的