路基工程施工方案
一、一般路基施工
㈠、路塹
1、土質(zhì)路塹施工以機(jī)械為主，在較平緩橫坡上的單邊路塹采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖，雙向邊坡的深路塹采用縱向分層開(kāi)挖。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。調(diào)運(yùn)采用鏟運(yùn)機(jī)或大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)（裝載機(jī)）配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸。
2、石質(zhì)路塹凡能采用大馬力推土機(jī)松動(dòng)的軟巖均采用大馬力推土機(jī)松動(dòng)。對(duì)于推土機(jī)無(wú)法松動(dòng)的巖石，其開(kāi)挖深度在5米以下，節(jié)理裂隙較發(fā)育的巖石采用梯段藥壺法松動(dòng)控制爆破，整體性較好的巖石采用梯段淺孔松動(dòng)控制爆破。其開(kāi)挖深度在5米以上，節(jié)理裂隙較發(fā)育的巖石采用梯段小型峒室法或藥壺法松動(dòng)控制爆破，整體性較好的巖石采用梯段深孔控制爆破。靠近邊坡采用預(yù)裂爆破或預(yù)留光爆層法光面爆破，靠近基床表面及側(cè)溝采用淺孔控制爆破。
㈡、路堤
路堤施工前，先選做一段試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定適合的填料、碾壓機(jī)械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，確定一套合理的填筑施工工藝參數(shù)。
填筑路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。填土路堤采用平地機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；填石路堤采用推土機(jī)攤鋪整平，拖式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。橋涵缺口采用滲水土薄層填筑，靠近構(gòu)造物邊緣1m范圍內(nèi)采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。
路基防護(hù)緊跟路基填筑盡早展開(kāi)施工。早日起到防護(hù)作用。防護(hù)工程不能緊跟時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。
㈠、軟土路基及特殊路基施工前一般應(yīng)進(jìn)行施工地質(zhì)補(bǔ)勘，核實(shí)地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)處理方案是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，并據(jù)此制定施工方案。
㈡、軟土路基先按設(shè)計(jì)處理方法進(jìn)行軟基處理，然后填筑路堤。排水固結(jié)法處理的路基，填筑時(shí)要密切注意路堤的沉降量，但當(dāng)天的沉降量大于10mm或邊樁位移大于5mm時(shí)，應(yīng)暫停填土。
㈢、膨脹土路基避開(kāi)雨季分段快速施工，縮短開(kāi)挖面暴露時(shí)間，防護(hù)工程緊跟。膨脹土填筑用自重14t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，預(yù)留沉落量大于一般路堤。
㈣、泥巖路基要盡量避開(kāi)雨季施工，以確保基底處理質(zhì)量、填料含水量穩(wěn)定和壓實(shí)密度。盡早填筑路堤，使之有更多的沉落時(shí)間，并利用雨季加速其沉降完成，達(dá)到鋪軌時(shí)路基基本趨于穩(wěn)定的目的。
㈤、黃土路基施工前要認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，分清土質(zhì)類別，探明陷穴、暗穴，對(duì)癥施治。并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)所采取的地基處理措施、結(jié)構(gòu)措施、防排水措施進(jìn)行施工。施工過(guò)程中認(rèn)真做好截、排、防滲水設(shè)施。填料充分?jǐn)_動(dòng)、破碎，嚴(yán)格控制含水量確保工程質(zhì)量。
㈥、風(fēng)沙路基宜選擇少風(fēng)季節(jié)集中力量快速完成施工任務(wù)。施工時(shí)采取邊施工、邊防護(hù)、分段施工、一次做成的方法。
㈦、鹽漬土路基安排在地下水位最低的季節(jié)施工，集中力量快速連續(xù)施工，從基底清除開(kāi)始直至路床表面應(yīng)分段一次完成，不可間斷。在設(shè)置隔離層的地段，至少一次做到隔離層的頂部，以避免路基的再鹽漬化和形成新的鹽殼。
