隨著港口建設(shè)的發(fā)展擴大，施工工藝和施工技術(shù) 不斷完善和提高，碼頭工程的內(nèi)部和外部質(zhì)量都達到了一個新的水平，但作為水上施工的高樁碼頭面層龜裂現(xiàn)象一直是施工單位比較頭痛的問題。鑒于碼頭施工有其自身的特點，水上施工條件不如陸上方便，受到施工船機、天氣影響較大，質(zhì)量控制相對較難，就本人所了解工程中均存在著面層龜裂現(xiàn)象，下面就這些工程面層龜裂的共同特點及產(chǎn)生的原因和防治措施做以下探討：

　　一、碼頭砼面層龜裂的特點：

　　龜裂屬于碼頭面層裂縫中的一種，也是最為常見的一種，此類裂縫細小，數(shù)量多，地規(guī)則，往往遍布整個碼頭面層。出現(xiàn)的時間有早有晚，有的兩三天內(nèi)就出現(xiàn)，有的在面層施工完畢后15~30天后出現(xiàn)，而有的則在半年或者一年后才變得較為明顯，嚴重影響碼頭的觀感得分，是工程創(chuàng)優(yōu)的絆腳石。

　　二、碼頭砼面層龜裂產(chǎn)生原因分析：

　　經(jīng)過幾個工程的觀察、探討和實踐，認為面層龜裂產(chǎn)生的主要原因有以下三種：砼約束性龜裂、砼干縮性龜裂、砼不均勻性龜裂。

　　1、砼約束性龜裂：

　　a. 鋼筋砼預(yù)制面板對現(xiàn)澆面層收縮的約束力較大，當面層收縮變形較大時，就易產(chǎn)生約束性龜裂。

　　b. 現(xiàn)澆面層砼中存在從多余的游離水，水份蒸發(fā)后砼表面與內(nèi) 部變形不一致，導致約束性龜裂產(chǎn)生。

　　c. 現(xiàn)澆面層砼坍落度過大，可塑性差，一經(jīng)振搗，砼中石子下沉，水泥砂漿上浮，導致砼面層材料上下不均勻，砼硬化后上下收縮不一致，產(chǎn)生約束性龜裂。

　　2、砼干縮性龜裂

　　a. 面層砼養(yǎng)護期內(nèi)養(yǎng)護方法不當或養(yǎng)護不及時，造成表面失水過多、多早，水泥沒有充分水化，發(fā)生較大的干縮變形面產(chǎn)生干縮性龜裂。

　　b.面層砼澆筑前，面板表面未進行沖洗、濕潤，預(yù)制面板吸收大量面層砼中的水份，使面層上下產(chǎn)生不均勻性收縮龜裂。

　　c. 面層抹面收面時間掌握不好或抹面時風力較大，氣溫較高，使得砼表面水份蒸發(fā)較快，易產(chǎn)生干縮性龜裂。

　　3、砼不均勻性龜裂

　　a. 砼中所用的砂石中雜質(zhì)（如泥土、粉塵、有機物等）含量過大、砂石級配不良或骨料粒徑過大，拌制砼時計量不準確，砼時干時稀等原因?qū)е马啪鶆蛐圆疃a(chǎn)生不均勻性龜裂。

　　b.砼振搗時插點隨意，不均勻，振搗時間不一致使面層砼不均勻而產(chǎn)生不均勻性龜裂。

　　三、面層砼龜裂的防治措施：

　　面層砼龜裂雖是一個老大難問題，但并不是不可克服的頑癥，只要我們針對施工實際情況，制定嚴密的施技術(shù)措施，采取得力有效的施工工藝，面層砼龜裂應(yīng)該可以得到有效的控制。在以往幾個工程中均采取了一些有效的措施（包括本人現(xiàn)在所參與的北侖四期工程，在引橋面層砼澆筑，也采取了在磨耗層中摻入定量的聚丙烯纖維網(wǎng)，來防治龜裂產(chǎn)生）：

　　a. 選擇級配良好的砂石做粗骨料，嚴格控制砂石的雜質(zhì)含量，嚴格進行砼投料計量，防止人為造成砼的不均勻性。

　　b.嚴格控制好砼坍落度，一般控制在50~70mm，使 砼可塑性較好。

　　c.施工前對預(yù)制面板、已澆筑的砼進行充分均勻濕潤，并清除表面積水。

　　d.嚴格控制振搗時間和振搗的均勻性，防止漏振和過振。

　　e.采用抹面機抹面，提高抹面的均勻度，并掌握控制好抹面時機，以砼初凝后手壓砼有印痕為宜。

　　f.機械抹面后進行人工細平和拉毛，然后先覆蓋塑料溥膜再覆土工布進行保濕養(yǎng)護。

　　g.現(xiàn)澆面層砼中摻入一定量的聚丙稀纖維等材料來提高砼的表面張力，以減少面層龜裂。

　　h.在砼中摻加一定量的膨脹劑，以填補干縮等產(chǎn)生的裂縫。

　　i.采用真空吸水工藝，以減少面層砼中多余的游離水，以減少面層干縮性龜裂。

　　j.對澆筑好的面層砼及時進行分縫處理，以便讓面層砼有足夠的伸縮余地。

　　四、結(jié)語

　　面層砼龜裂現(xiàn)象雖然是目前施工中的質(zhì)量通病，但只要我們施工時能夠認真對待，制定合理可行的技術(shù)措施，因地制宜地采取防治的措施，還是可以在一定程度上克服這一難題，使得碼頭面層砼龜裂得以很好的控制。