1　引言
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　隨著對(duì)生存和發(fā)展問題的認(rèn)識(shí)的不斷深化，可持續(xù)發(fā)展已被確定為社會(huì)發(fā)展的新戰(zhàn)略。可持續(xù)發(fā)展，按其內(nèi)涵可以歸納為：
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　(1)鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加國(guó)家實(shí)力和社會(huì)財(cái)富；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　(2)在提高效益、節(jié)約能源、減少?gòu)U物的基礎(chǔ)上，注重質(zhì)量上的改善；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　(3)以保護(hù)自然為前提，與資源和環(huán)境的承載能力相協(xié)調(diào)；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　(4)以改善和提高生活質(zhì)量為中心目標(biāo)，與社會(huì)進(jìn)步相適應(yīng)。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　與傳統(tǒng)的發(fā)展觀不同的是，可持續(xù)發(fā)展不僅鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且注重發(fā)展的繼承性、連續(xù)性、平穩(wěn)性和持久性，就是要在保證發(fā)展的前提下，減小因經(jīng)濟(jì)的無(wú)序發(fā)展所帶來(lái)的副作用。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　上海市的TRANBBS城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在改革開放之前幾十年時(shí)間里發(fā)展緩慢，造成了基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重不足，制約了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，與國(guó)際性大都市相比，其差距很大，如表1 所示。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　改革開放以來(lái)，本市交通設(shè)施建設(shè)有了很大的發(fā)展。但過于集中的投資也帶來(lái)了兩方面的問題。一是工地太多，影響交通，造成居民心情煩躁，體現(xiàn)了發(fā)展上不具有的繼承性和平穩(wěn)性；二是過于集中的投資，使工程的TRANBBS規(guī)劃、TRANBBS設(shè)計(jì)和TRANBBS施工能力嚴(yán)重不足，搶進(jìn)度，趕工期，造成工程質(zhì)量差，隱性問題多，工程的使用壽命短，維修資金急劇增加。影響了新設(shè)施的建設(shè)和今后的發(fā)展。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　交通設(shè)施建設(shè)和管養(yǎng)中存在的另一問題是缺少環(huán)境意識(shí)。這些問題的產(chǎn)生主要是對(duì)發(fā)展的繼承性、連續(xù)性、平穩(wěn)性和持久性，即發(fā)展的可持續(xù)性缺乏明確認(rèn)識(shí)。本文在可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)指導(dǎo)下，試圖從供和需兩個(gè)方面對(duì)本市的交通設(shè)施建設(shè)和管養(yǎng)問題作一具體分析。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2　城市交通的可持續(xù)發(fā)展問題
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2.1　交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?
365交通站365jt.com

[1][2][3][4][5]下一頁(yè)

[NextPage]

$False$