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雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設計方案

   2006-09-22 中國路橋網 佚名 7670

TRANBBS施工組織TRANBBS設計文字說明
一、編制依據
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設計方案,依據業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、《TRANBBS技術規(guī)范》、《補遺書》等招標文件以及我單位現場踏勘調查情況和有關的公路設計、施工規(guī)范等技術資料,并根據本合同段工程的實際情況,結合我單位在施工中的經驗和技術設備實力,認真研究而編制的。
在編制過程中,我們立足于施工的專業(yè)化、機械化、標準化,重點工程重點安排,盡力做到方案切實可行、經濟合理,滿足于高標準建設高速公路的需要。
二、工程概述
(一)工程概況
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段起點位于K119+900處,終點位于K125+063處,線路全長5.163km,其中在K120+308.08處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式,分離式路基終點分別為:左線K123+877、右線K123+861.97。沿線共設中橋126.525m/2座(分離式)、小橋27.75m/1座(整體式)、人行天橋(含渡槽)47.3m/1座、各類涵洞411.58m/14道;設隧道5031.56m/2座(筆架山隧道左、右幅);互通式立交1處;路基挖方745392m3(其中挖除非適用材料56805 m3、挖除淤泥6055 m3)、路基填方606821 m3、土工織物266419m2、拋填片石6055 m3;水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層44264.2 m3、水泥穩(wěn)定砂礫基層1228.8 m3、細粒式瀝青砼3190.7 m3、中粒式瀝青砼3988.4 m3、粗粒式瀝青砼4727.8 m3、砼路面(含隧道內)14120.2 m3(含C10砼3105.8 m3);漿砌塊石擋土墻3175 m3、片石砼擋土墻7421.2 m3、漿砌塊石護坡及護面墻18027.9 m3、掛網錨噴砼邊坡防護3602 m2。
(二)氣象水文
本路段所處區(qū)域屬亞熱帶溫濕氣候,冬少嚴寒,夏多炎熱,具有春早夏長,秋雨連綿,冬暖多霧的特點。該區(qū)域氣候溫暖潮濕,降雨充沛,地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm,平均1071.2mm;年平均氣溫18.1℃~19.5℃,最低日氣溫-1.8℃;相對濕度一般在74~81%,絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區(qū)域內地下水以碳酸鹽混合型地下水為主,對砼無侵蝕性,且一般地段地下水均符合飲用水標準。
(三)工程地質情況
1、地形及地質構造
本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū),地形強烈切割,山高谷深,褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主,斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。
2、地質條件
該區(qū)域地表為坡殘積土層,厚1~40m,基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質情況有:斜坡填方、巖溶。
(1)斜坡填方:K120+075~K120+815段,地面橫坡15~25°,基巖為自流井珍珠沖段(J1-2Z)泥巖、粉砂巖,坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m,局部地帶厚達40m以上。
(2)巖溶
1)K123+700~K124+490段未發(fā)現有大規(guī)模的溶洞;
2)K124+600~K124+800段存在的塌陷區(qū),塌陷形成時間較早,形成的角礫粘土膠結緊密;
3)K124+800~K125+060段未發(fā)現大規(guī)模溶洞,主要表現為溶蝕裂隙,充填較好。
(四)主要技術標準
雷神店至觀音橋        觀音橋至崇溪河
1、設計行車速度:   80km/h                60km/h
2、路基標準寬度:   24.5m                 22.5m
3、行車道寬度:     2-2×3.75m            2-2×3.5m
4、荷載標準:       汽車—超20,掛車—120
5、設計洪水頻率:   特大橋1/300,其它1/100
6、地震烈度:       VI度(特大橋、大橋、隧道按VII度設防)
三、臨時工程與設施
(一)隊伍設營
在接到中標通知后,立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路C8合同段工程指揮部,組織先遣人員,調配部分機械進入施工現場工作。同時指揮部要密切與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位關系,作好施工準備;并積極地與地方政府及有關部門取得聯(lián)系,征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術人員,對整個合同段進一步現場調查,結合工程任務劃分,安排隊伍設營,認真調查水電及料源情況、協(xié)助和進行進點道路的設計、施工等。
(二)技術準備
1、全面復測
    根據現場監(jiān)理工程師或設計代表提供的工程定線資料和現場測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內線路中線及高程進行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監(jiān)理工程師確認,同時放出用地界限,并對主要構造物具體位置進行放樁,設置控制樁點及臨時水準點。
    2、建立工地試驗室
    根據工程需要,建立規(guī)模齊全,設備配套的工地試驗室并配備既有理論知識,又有豐富施工經驗的試驗人員主持工作。
    擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備詳見下表。
擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質檢儀器設備表

序號 儀器設備名稱 規(guī)格 型號 單 位 數 量 備 注
1 全站儀 SET2B 臺  3 日本
2 光學經緯儀 2″正像 臺 6 北光
3 高精度水準儀 索佳(0.2mm) 臺 1 日本
4 自動安平水準儀 2mm正像 臺 8 北光
5 銦鋼尺 2m 套 1 北京
6 砂石標準篩  套 3 威海
7 激光限界檢測儀 DJSD-2 臺 1 北京
8 碎石針片狀標準儀 新標準七孔 臺 1 沈陽
9 壓力試驗機 YE-2000A 臺 1 天津
10 液壓式萬能試驗機 WE-2000A 臺 1 濟南
11 快速養(yǎng)護箱 LJ-84 臺 2 上海
12 砼標準養(yǎng)護箱 YH-408 臺 1 天津
13 電熱恒溫干燥箱&

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