隨著2015年東盟經(jīng)濟共同體目標(biāo)的實現(xiàn)，東盟國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通服務(wù)的需求和投入正在不斷上升。目前，東盟國家都在計劃升級或擴張他們的鐵路網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)亞洲開發(fā)銀行估計，東南亞鐵路市場至少有10億歐元的市場規(guī)模。基于此，亞洲首屈一指的軌道會議第九屆軌道世界大會2013將于10月24-25日在泰國曼谷舉行。

近年來，泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨、印度尼西亞等東南亞國家逐漸意識到發(fā)展鐵路對國內(nèi)及跨國運輸?shù)闹匾裕褜㈣F路建設(shè)提高到戰(zhàn)略高度，并積極尋求海外合作。

泰國政府制定了2010-2015年鐵路發(fā)展規(guī)劃，計劃投資1700億泰銖在5年內(nèi)將機車、車廂、配套設(shè)備更新25%左右，并改造部分線路，除此之外，泰國還計劃在2014年年底破土動工其第一條高速鐵路，預(yù)計平均時速達到每小時250公里；越南鐵路總公司2012-2015年鐵路投資發(fā)展計劃已獲越政府批準(zhǔn)，將投資200萬億盾改造和升級現(xiàn)有鐵路線以達國家一級鐵路標(biāo)準(zhǔn)；馬來西亞于2012年4月開始動工修建連接吉隆坡西北部和東南部的SBK鐵路線，預(yù)計在2017年1月開始運作；為提升鐵路運輸能力，柬埔寨正在對現(xiàn)有的兩條鐵路進行修繕，該工程總預(yù)算為1.41億美元。

與此同時，依靠高質(zhì)量、低成本的競爭優(yōu)勢，中國鐵路產(chǎn)業(yè)在開拓東南亞市場上已是業(yè)績斐然。2011年7月，中國南車集團一次性向馬來西亞交付了228輛最高時速140公里的高端城際動車組列車，成為該國首都吉隆坡中心的城際線運營主力。2012年，中國鐵道部與泰國交通部簽署了關(guān)于鐵路發(fā)展合作的諒解備忘錄，中國鐵路產(chǎn)業(yè)在開拓泰國市場方面邁出了重要的一步。

基于前八屆軌道世界大會的成功舉辦，本屆大會將主題定為“洞悉軌道項目前景，挖掘亞太市場潛力”。會議將圍繞“東南亞軌道市場發(fā)展前景”、“信號和綜合票務(wù)系統(tǒng)”、“新的軌道項目和新的軌道線路”、“隧道和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”及“軌道維修維護”等話題進行演講與討論。

屆時，將有超過270位來自軌道運營商、軌道技術(shù)供應(yīng)商、機車制造商、先進設(shè)備供應(yīng)商、工程總承包商、研究院、咨詢公司等全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)軍人物齊聚東方威尼斯，共同商談開拓亞太軌道市場的機遇與挑戰(zhàn)。

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第九屆軌道世界大會2013誠邀您共襄盛舉！