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項(xiàng)目管理理論在地鐵工程合同管理中的應(yīng)用

   2006-09-21 中國(guó)路橋網(wǎng) 佚名 7670

地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目是在TRANBBS設(shè)計(jì)、土建TRANBBS施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝以及建筑裝修等相互聯(lián)系的一系列任務(wù)前提下,有效利用人力、資金等資源,為實(shí)現(xiàn)具備地鐵運(yùn)營(yíng)條件所做的一切努力。與其他重大工程的項(xiàng)目管理一樣,地鐵工程建設(shè)合同是落實(shí)計(jì)劃、約束合約雙方執(zhí)行計(jì)劃、保證項(xiàng)目總計(jì)劃完成的關(guān)鍵手段。成功的合同管理成為建設(shè)管理單位實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的重要保障。 
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365交通站365jt.com項(xiàng)目管理知識(shí)體系,是由美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)組織全球各地的項(xiàng)目管理專家,在多年項(xiàng)目管理過(guò)程中不斷摸索與積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)并不斷完善的全面、系統(tǒng)的項(xiàng)目管理理論與方法。該體系所提出的項(xiàng)目生命周期、項(xiàng)目管理組織模式等理論與方法,同樣對(duì)地鐵工程項(xiàng)目管理過(guò)程中的合同管理工作有重要的指導(dǎo)意義。
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365交通站365jt.com1  投資規(guī)模大,涉及專業(yè)多,施工周期長(zhǎng),合同種類多、數(shù)量大,涉及承包商種類多、數(shù)量大
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365交通站365jt.com與一般的房屋建筑項(xiàng)目不同,地鐵工程主要集中在大型TRANBBS城市市區(qū)內(nèi),施工占用場(chǎng)地多,前期拆遷費(fèi)用投入大;地鐵工程除車站、區(qū)間隧道及車輛段的土建工程施工,以及相應(yīng)的給排水、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備安裝外,地鐵車輛、信號(hào)、通訊、牽引供電、自動(dòng)售檢票以及屏蔽門等系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)與安裝的資金投入大。所以,地鐵工程項(xiàng)目涉及專業(yè)范圍廣,投資規(guī)模大,施工周期長(zhǎng)。一條20公里長(zhǎng)的地鐵線路運(yùn)營(yíng),需要投入建設(shè)資金約100億元人民幣,需要4年左右的建設(shè)工期。合同種類包括設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)咨詢、勘察、拆遷、土建施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝、材料采購(gòu)、裝修、監(jiān)理等10多種,合同數(shù)量二、三百個(gè)。整個(gè)建設(shè)過(guò)程中,需要眾多的設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備材料供貨商參與。需要合同、財(cái)務(wù)、法律以及各類工程TRANBBS技術(shù)人員參與建設(shè)管理。地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo),需要協(xié)調(diào)不同專業(yè)之間、不同合同之間、不同承包商之間的關(guān)系。
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365交通站365jt.com2  政府作為主要的投資主體,對(duì)財(cái)政資金的使用實(shí)施監(jiān)控;工程管理人員缺乏專業(yè)、系統(tǒng)的項(xiàng)目管理理論指導(dǎo)
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365交通站365jt.com在中國(guó),作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分,地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目投入資金量大,投資回收期長(zhǎng)。多數(shù)情況下,財(cái)政收入是地鐵項(xiàng)目的主要資金來(lái)源。作為主要投資主體,政府除對(duì)安全、質(zhì)量關(guān)心之外,對(duì)于財(cái)政資金的合理、有效使用實(shí)施監(jiān)控審計(jì)。
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365交通站365jt.com目前,中國(guó)各大城市的地鐵工程建設(shè)管理單位,成立時(shí)間都不長(zhǎng),有的城市尚處于籌建階段。已經(jīng)成立的,起初多是在政府指導(dǎo)下組建成立的。其人員多是自不同行業(yè)、不同城市調(diào)配招聘而來(lái)。雖然,項(xiàng)目管理在中國(guó)也已經(jīng)發(fā)展了十余年,但專業(yè)、系統(tǒng)的項(xiàng)目管理理論與方法在中國(guó)始終沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。中國(guó)尚缺乏專業(yè)的項(xiàng)目管理人才。地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目,又屬于新興的工程建設(shè)領(lǐng)域。地鐵工程建設(shè)管理單位的人員來(lái)源于不同的單位、甚至不同行業(yè),現(xiàn)有的工程管理人員需要專業(yè)、系統(tǒng)的項(xiàng)目管理學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。
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