堯新公路是南京經濟技術開發區的景觀樞紐干道，它南通緯一路，與長江二橋的柳塘立交相連，北接濱江大道，和新生圩外貿港區相通，全長７．５ｋｍ，按一級公路標準建設，快車道寬３０ｍ，為瀝青路面，有大型下穿鐵路箱涵一座。該工程分三期實施，１９９８年９月份工程順利竣工，質量達優良標準。
工程施工質量控制是施工監理的核心內容。筆者結合工程監理的實際情況，優選質量監控的關鍵點，落實質量監控的手段，不斷優化質量監控的方法，使工程質量始終處于良好受控狀態。下面談幾點有關工程質量監理創優的做法與體會。
１　質量監理控制點的選擇：
１?１　選擇質量控制點的一般原則
可以作為質量控制點的對象涉及面廣，它可能是技術要求高、施工難度大的結構部位，也可能是影響質量的關鍵工序，操作、施工順序、技術參數、材料、機械、自然條件、施工環境等均可作為質量控制點來控制：
１?１?１　施工過程中的關鍵工序或環境以及隱蔽工程，例如預應力結構的張拉工序，鋼筋混凝土結構中的鋼筋架立；施工中的薄弱環節，或質量不穩定的工序、部位和對象，例如拋石擠淤的路基施工；
１?１?２　對后續工程施工或后續工序質量或安全有重大影響的工序、部位或對象，例如預應力結構中的預應力鋼筋質量?如硫、磷含量?、模板的支撐與固定等；
１?１?３　采用新技術、新工藝、新材料的部位和環節。
１?１?４　施工上無足夠把握的、施工條件困難的或技術難度大的工序或環節，例如復雜曲線的放樣等。
１?２　質量重點控制點
１?２?１　人的行為。對某些工序和操作，應以人為重點進行控制，例如高溫、嚴寒等，對人的自身素質和心理素質應有相應的要求；技術難度大或要求高的作業，如復雜模板放樣、重型構件吊裝等對人的技術水平均有較高要求。
１?２?２　物的狀態。對于某些工序和操作，應以物為監控重點。例如，多工種主體交叉作業的空間與場地條件等。
１?２?３　材料的質量與性能。它往往是直接影響工程質量和安全的主要因素，常作為工程控制的重點。例如，在預應力鋼筋混凝土構件施工中使用的預應力鋼筋性能與質量，要求質地均勻、硫磷含量低，以免發生冷脆和熱脆；巖石基礎的防滲灌漿，灌漿材料綱度及可灌性等都是直接影響灌漿質量和效果的主要因素。
１?２?４　關鍵部位的操作。如預應力鋼筋的張拉工藝操作過程及張拉力的控制，是可靠的建立預應力值和保證預應力構件質量的關鍵環節。
１?２?５　施工技術參數。例如對填方進行壓實時，對填土含水量等參數的控制是保證填方質量的關鍵；巖石基礎的防滲灌漿，灌漿壓力和吃漿率、冬季混凝土施工的受凍臨界強度等技術參數是質量控制的重要指標。
１?２?６　施工順序。對于某些工作必須嚴格工序或操作之間的順序。例如，對冷拉鋼筋應先對焊、后冷拉，否則會失去冷強。
１?２?７　技術間歇。有些工序之間需要有些必要的技術間歇時間。例如，混凝土澆筑或相鄰澆筑塊之間應保持足夠的間歇時間等。
１?２?８　易發生或常見的施工質量通病。例如，供水管道接頭的滲漏、砌筑砂漿不飽滿等。
１?２?９　新工藝、新技術、新材料的應用。由于缺乏經驗，施工時可作為重點控制。
１?２?１０　產品質量不穩定、不合格率較高的工序，應列為質量控制重點，掌握數據、仔細分析、查明原因、嚴格控制。
１?２?１１　易對工程質量產生重大影響的施工方法。例如，液壓頂管施工中的支撐桿失穩問題等。
１?２?１２　特殊地基和特種結構。例如，濕陷性黃土、膨脹土等特殊土地基的處理。
　　總之，質量控制點的選擇要準確有效，為此一方面需要有經驗的工程技術人員來進行選擇，另一方面也要集思廣益，集中群體智慧，由有關人員充分研究討論。選擇時要根據對重要的質量特性重點控制的要求，進行重點預控。
２　質量監理控制的手段
３　質量監理控制的方法
質量監理控制的方法一般有下列幾種：
３?１　抽樣檢驗。監理工程師可通過指定位置、指定項目、指定內容，要求承包商做合同規定的檢驗，也可自己做抽樣檢驗以核定己完工程的質量。抽樣應講究科學性，取樣點位置應隨機確定或在室內做好取樣位置設計。
３?２　工程預檢。通過預檢及時發現差錯，防止造成質量事故。如進行施工中線和高程的復核，對模板的檢驗等，預檢也應做好記錄。
３?３　工程隱蔽前檢驗。對下一道工序所掩蓋的工程應在覆蓋前進行檢驗，防止工程質量隱患。
３?４　工地檢查和巡視。監理工程師應主動巡視施工現場，以自己的經驗目測檢查工程施工操作的狀況，及時發現質量隱患，及早糾正，必要時應對工程進行檢驗和測量。
３?５　旁站監督。對于施工中由于操作不當容易產生缺陷的部位，監理工程師應親自或派助理在施工現場旁站監督，及時糾正不合格、不合理的操作。
一般來說質量控制點都應進行旁站監督。例如：
　　＊原材料進場的復試抽樣；
　　＊柱基的澆筑；
　　＊混凝土的澆筑；
　　＊預應力的張拉燥作；
　　＊管道安裝；
　　＊回填土的壓實及取樣；
＊ 吊裝工序。
４　強化科學管理，確保監理質檢高效有序
監理部在做好質量、進度、投資三大控制的同時，須強化科學管理，以確保監理工作正常進行，著重抓住以下三方面工作：
４?１　強化內部管理，確保監理工作守法、誠信、公正、科學
為保證監理工作的守法、誠信、公正、科學，使工程保質保量按期順利竣工，監理部一開始就主動加強內部管理工作。通過強化監理工作班子的組織管理，保證了監理工作高效、有序地進行，從組織上保證監理工作的質量。在強化內部組織管理的基礎上，推行總監負責制，明確內部管理職責。各監理成員在總監理工程師和技術顧問的協調下，按崗位、工種分工，分別對圖紙進行學習消化，制訂監理細則，使監理工作有了標準和依據，并在監理工作中對細則進行動態修改，從而保證監理工作的科學性。
４?２　強化信息管理，確保監理工作如實反映工作情況
對一個工程項目來說，信息的交流是頻繁的，量是很大的，它反映了工程項目各個階段的狀況，因而保證信息交流的快捷、正確有利于工程項目進行科學的決策和管理。本監理部設立了信息、合同管理員，通過辦公自動化對信息進行處理，并明確了建設單位和監理單位及施工單位的聯系規則，確保各方面信息流通渠道的暢通，保證信息如實反應情況，并能夠及時準確地反饋給有關各方，使問題及時得到妥善解決。
４?３　強化目標管理，確保監理工作有質有量
監理工作的質就是有關監理信息流的正確性和工程項目的順利實現，監理工作的量就是順利完成監理目標的多少。通過確定工作目標，抓住工作重點、難點，從而使監理工作有的放矢，實現對工程的主動控制。
４?４　強化協調管理，確保監理工作公平、合理
監理工作一個重要的內容就是綜合協調：協調項目系統內外、協調項目系統內業主與承包商之間、總承包商與分承包商之間、承包商與大宗材料?甲供?供應商之間的矛盾。有利于緩和業主與承包商之間的關系，合理減輕承包商的經濟負擔，使監理工作公平、合理，更好的為工程建設服務。
以上是堯新公路建設監理工作中的一些做法，旨在拋磚引玉，取長補短，爭取今后使監理工作再上一個新臺階，為公路工程建設監理事業的發展作出應有的努力。