第一節(jié) 施工組織設(shè)計
一、概述
施工組織設(shè)計是研究施工條件、選擇施工方案、對工程施工全過程實施組織和管理的指導性文件，是編制工程投資估算、設(shè)計概算和招標投標文件的主要依據(jù)。本節(jié)僅對初步設(shè)計中的施工組織設(shè)計進行介紹。
二、施工組織設(shè)計的內(nèi)容
根據(jù)初步設(shè)計編制規(guī)程和施工組織設(shè)計規(guī)范，初步設(shè)計的施工組織設(shè)計應(yīng)包含以下8個方面的內(nèi)容。
施工條件分析：施工條件包括工程條件、自然條件、物質(zhì)資源供應(yīng)條件以及社會經(jīng)濟條件等，主要有：
1)工程所在地點，對外交通運輸，樞紐建筑物及其特征；
2)地形、地質(zhì)、水文、氣象條件,主要建筑材料來源和供應(yīng)條件；
3)當?shù)厮础㈦娫辞闆r，施工期間通航、過木、過魚、供水、環(huán)保等要求；
4)對工期、分期投產(chǎn)的要求；
5)施工用地、居民安置以及與工程施工有關(guān)的協(xié)作條件等等。
施工導流：施工導流設(shè)計應(yīng)在綜合分析導流條件的基礎(chǔ)上，確定導流標準，劃分導流時段，明確施工分期，選擇導流方案、導流方式和導流建筑物，進行導流建筑物的設(shè)計，提出導流建筑物的施工安排，擬定截流、渡汛、攔洪、排冰、通航、過木、下閘封堵、供水、蓄水、發(fā)電等措施。
主體工程施工：主體工程包括擋水、泄水、引水、發(fā)電、通航等主要建筑物，應(yīng)根據(jù)各自的施工條件，對施工程序、施工方法、施工強度、施工布置、施工進度和施工機械等問題，進行分析比較和選擇。
施工交通運輸：
1)對外交通運輸:是在弄清現(xiàn)有對外水陸交通和發(fā)展規(guī)劃的情況下，根據(jù)工程對外運輸總量、運輸強度和重大部件的運輸要求，確定對外交通運輸方式，選擇線路的標準和線路，規(guī)劃沿線重大設(shè)施和與國家干線的連接，并提出場外交通工程的施工進度安排。
2)場內(nèi)交通運輸:應(yīng)根據(jù)施工場區(qū)的地形條件和分區(qū)規(guī)劃要求，結(jié)合主體工程的施工運輸，選定場內(nèi)交通主干線路的布置和標準，提出相應(yīng)的工程量。施工期間，若有船、木過壩問題，應(yīng)作出專門的分析論證，提出解決方案。
施工工廠設(shè)施和大型臨建工程：
1）施工工廠設(shè)施，應(yīng)根據(jù)施工的任務(wù)和要求，分別確定各自位置、規(guī)模、設(shè)備容量、生產(chǎn)工藝、工藝設(shè)備、平面布置、占地面積、建筑面積和土建安裝工程量，提出土建安裝進度和分期投產(chǎn)的計劃。
2）大型臨建工程，要作出專門設(shè)計，確定其工程量和施工進度安排。
施工總布置：主要任務(wù)：
1）對施工場地進行分期、分區(qū)和分標規(guī)劃；
2）確定分期分區(qū)布置方案和各承包單位的場地范圍；
3）對土石方的開挖、堆料、棄料和填筑進行綜合平衡，提出各類房屋分區(qū)布置一覽表；
4）估計用地和施工征地面積，提出用地計劃；
5）研究施工期間的環(huán)境保護和植被恢復的可能性。
施工總進度：合理安排施工進度：
1）必須仔細分析工程規(guī)模、導流程序、對外交通、資源供應(yīng)、臨建準備等各項控制因素，擬定整個工程的施工總進度；
2）確定項目的起迄日期和相互之間的銜接關(guān)系；
3）對導流截流、攔洪渡汛、封孔蓄水、供水發(fā)電等控制環(huán)節(jié)，工程應(yīng)達到的形象面貌，需作出專門的論證；
4）對土石方、混凝土等主要工種工程的施工強度，對勞動力、主要建筑材料、主要機械設(shè)備的需用量，要進行綜合平衡；
5）要分析施工工期和工程費用的關(guān)系，提出合理工期的推薦意見。
主要技術(shù)供應(yīng)計劃：
1)根據(jù)施工總進度的安排和定額資料的分析，對主要建筑材料和主要施工機械設(shè)備，列出總需要量和分年需要量計劃。
2)在施工組織設(shè)計中，必要時還需提出進行試驗研究和補充勘測的建議，為進一步深入設(shè)計和研究提供依據(jù)。
3）在完成上述設(shè)計內(nèi)容時，還應(yīng)提出相應(yīng)的附圖。
第二節(jié) 施工進度計劃
一、概述
各設(shè)計階段施工總進度的任務(wù):任務(wù)包括分析工程所在地區(qū)的自然條件、社會經(jīng)濟條件、工程施工特性和可能的施工進度方案，研究確定關(guān)鍵性工程的施工分期和施工程序，協(xié)調(diào)平衡安排其他工程的施工進度，使整個工程施工前后兼顧、互相銜接、均衡生產(chǎn)、最大限度地合理使用資金、勞力、設(shè)備、材料，在保證工程質(zhì)量和施工安全前提下，按時或提前建成投產(chǎn)、發(fā)揮效益，滿足國家經(jīng)濟發(fā)展的需要。可分為三個階段：
（1）可行性研究階段；
（2）初步設(shè)計階段；
（3）技術(shù)設(shè)計（招標設(shè)計）階段
施工總進度編制原則:
(1) 認真貫徹執(zhí)行黨的方針政策、國家法令法規(guī)、上級主管部門對本工程建設(shè)的指示和要求
(2) 密切施工組織設(shè)計各專業(yè)的聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮，以關(guān)鍵性工程的施工分期和施工程序為主導，協(xié)調(diào)安排其他各單項工程的施工進度。
(3) 在充分掌握及認真分析基本資料的基礎(chǔ)上，盡可能采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，最大限度地組織均衡施工，加快施工進度，保證工程質(zhì)量和安全施工，根據(jù)實際施工情況及時的調(diào)整和落實施工總進度。
(4) 充分重視和合理安排準備工程的施工進度。在主體工程開工前，相應(yīng)各項準備工作應(yīng)基本完成，為主體工程開工和順利進行創(chuàng)造條件。
(5) 對高壩大庫大容量的工程，應(yīng)研究分期建設(shè)或分期蓄水的可能性，盡可能減少第一批機組投產(chǎn)前的工程投資。
施工總進度描述的類型:施工進度計劃的設(shè)計成果，常以圖表的形式來表述，有以下幾種類型：
(1) 橫道圖；
(2) 網(wǎng)絡(luò)圖；
(3) 橫道圖與網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)合
二、施工進度計劃的編制
編制施工進度計劃：
(1) 收集基本資料 ；
(2) 編制輪廓性施工進度 ；
(3) 編制控制性施工進度；
(4) 施工進度方案比較；
(5) 編制施工總進度表；
(6) 編寫施工總進度研究報告；
編制輪廓性施工進度，編制輪廓性施工進度的方法如下：
(1) 配合水工設(shè)計研究，選定代表性水工方案，了解主要建筑物的施工特性，初步選定關(guān)鍵性的工程項目。
(2) 對初步掌握的基本資料進行粗略分析，根據(jù)對外交通和施工總布置的規(guī)模和難易程度，擬定準備工程的工期。
(3) 對以攔河壩為主要主體建筑物的工程，根據(jù)初步擬定的導流方案，對主體建筑物進行施工分期規(guī)劃，確定截流和主體工程下基坑的施工日期。
(4) 根據(jù)已建工程的施工進度指標，結(jié)合本工程的具體條件，規(guī)劃關(guān)鍵性工程項目的施工期限，確定工程受益的日期和總工期。
(5) 對其他主體建筑物施工進度做粗略的分析，繪制輪廓性施工進度表
編制控制性施工進度 ：控制性施工進度表應(yīng)列出控制性施工進度指標的主要工程項目，明確工程的開工、截流日期，反映主體建筑物的施工程序和開工、竣工日期，標明大壩各期上升高程、工程受益日期和總工期，以及主要工種的施工強度。
(1) 分析選定關(guān)鍵性工程項目，選定關(guān)鍵性工程項目的方法如下：
1) 分析工程所在地區(qū)的自然條件，即研究水文、氣象、地形、地質(zhì)等基本資料對工程施工的影響。
2) 分析主體建筑物的施工特性，根據(jù)水工建筑物圖紙，研究大壩壩型、高度、寬度和施工特點，研究地下廠房跨度、高度和可能的出渣通道、引水隧洞的洞徑、長度、可能開挖方式，可否有施工支洞等。
3) 分析主體建筑物的工程量，對各建筑物的工程量進行分析，例如河床水上部分或水下部分，右岸和左岸，上游和下游，以及在某些特征高程以上或以下的工程量。
4) 選定關(guān)鍵性工程，通過以上分析，用施工進度參考指標，粗估各項主體建筑物的控制工期，即可初步選定控制工程受益工期的關(guān)鍵性工程。
隨著控制性施工進度編制工作的深入，可能發(fā)現(xiàn)新的關(guān)鍵性工程，于是控制性施工進度就應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。
(2) 初擬控制性施工進度表：初擬控制性施工進度的步驟和方法是：
1) 擬定截流時段。
2) 擬定底孔（導流洞）封堵日期和水庫蓄水時間。
3) 擬定大壩施工程序。
4) 擬定壩基開挖及基礎(chǔ)處理工期。
5) 確定壩體各期上升高程的一般方法。
6) 安排地下工程進度。
7) 確定機組安裝工期等。
(3) 編制控制性進度表，可按以下步驟進行：
1) 首先以導流工程和攔河壩工程為主體，明確截流日期、不同時期壩體上升高程和封孔（洞）日期、各時段的開挖及混凝土澆筑（或土石料填筑）的月平均強度。
2) 繪制各單項工程的進度，計算施工強度（土石方開挖和混凝土澆筑強度）
3) 安排土石壩施工進度時，考慮利用有效開挖料上壩的要求，盡可能使建筑物的有效開挖和大壩填筑進度互相配合，充分利用建筑物開挖的石料直接上壩。
4) 計算和繪制施工強度曲線。
5) 反復調(diào)整，使各項進度合理，施工強度曲線平衡。
編制施工總進度表，施工總進度表是施工總進度的最終成果，它是在控制性進度表的基礎(chǔ)上進行編制的，其項目較控制性進度表全面詳細。
壩體施工進度安排應(yīng)注意的問題
(1) 攔洪高程和攔洪日期的確定
1) 攔洪高程。首先根據(jù)攔洪時的壩高及相應(yīng)的庫容，按照規(guī)范要求，確定設(shè)計攔洪擋水標準。由導流設(shè)計進行水力學計算，初步確定大壩攔洪高程。經(jīng)施工進度研究后，如果不能達到此高程時，則應(yīng)加大導流的泄水能力，以降低攔洪高程，或者采取特殊的泄水和保壩措施，以保證大壩攔洪的安全。需要經(jīng)過反復的方案比較，才能確定一個經(jīng)濟上合理、技術(shù)上可能的攔洪高程。
2) 攔洪日期，所謂攔洪日期，是指施工進度規(guī)定的壩體達到攔洪高程的日期。
(2) 攔洪過渡期壩體上升高程的確定
1) 按水文特性劃分時段法；
2) 按月劃分時段法
(3) 施工強度論證
1) 根據(jù)壩體各期上升高程，可以在壩體高程-工程量曲線上查得該高程以下的工程量，再根據(jù)各時段的有效工日，可以算出時段的日平均施工強度。
2) 強度的論證。確定了日高峰強度之后，應(yīng)進行施工設(shè)計，研究物料運輸、上壩方式、施工方法、壩面流水作業(yè)分區(qū)等，論證能否達到預定的施工強度。
3） 壩體上升速度論證。根據(jù)壩體各期上升高程和該時段的有效工日，可以確定壩體的日平均上升速度。大中型土石壩的上升速度，主要是由塑性心墻或斜墻的上升速度控制的。
三、施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃
網(wǎng)絡(luò)進度計劃的編制步驟：
（1）收集基本資料；
（2）列出工程項目；
（3）計算工程量和施工延續(xù)時間：
1）計算工程量：工程量的計算應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，按工程性質(zhì)，考慮工程分期和施工順序等因素，分別按土方、石方、水上、水下、開挖、回填、混凝土等進行計算。
2）根據(jù)計算的工程量，應(yīng)用相應(yīng)的定額資料，可以計算或估算各項目的施工延續(xù)時間t。
1）式中：——項目的工程量——日工作班數(shù)，實行一班制時 等于1；——每班工作的人數(shù)或機械設(shè)備臺數(shù)——人工或機械臺班產(chǎn)量定額；——考慮不確定因素而計入的系數(shù) <1。
有時為了便于對施工進度進行分析比較和調(diào)整，需要定出施工延續(xù)時間可能變動的幅度，常用三值估計法進行估計：
（7-2）
式中：——最樂觀的估計時間；——最悲觀的估計時間——最可能的估計時間
3）分析確定項目之間的依從關(guān)系；
4）初擬施工進度；
5）優(yōu)化、調(diào)整和修改；
6）提出施工進度成果；
網(wǎng)絡(luò)進度計劃的計算：用網(wǎng)絡(luò)圖來反映施工進度，它的邏輯關(guān)系明確，便于分析計算和優(yōu)化調(diào)整。根據(jù)施工項目之間的依從關(guān)系所繪制的網(wǎng)絡(luò)圖，可以用單代號表示也可以用雙代號表示，參見圖7-1(a)、(b)，它們都是由節(jié)點和箭線所組成的有向網(wǎng)絡(luò)，反映的邏輯關(guān)系是等價的。網(wǎng)絡(luò)進度計劃的計算方法可參考相關(guān)的著作。
施工進度的調(diào)整：根據(jù)優(yōu)化目標的不同，人們提出了各種優(yōu)化理論、方法和計算程序。
（1）資源沖突的調(diào)整:所謂資源沖突是指在計劃時段內(nèi)，某些資源的需用量過大，超出了可能供應(yīng)的限度。
（2）工期壓縮的調(diào)整:當網(wǎng)絡(luò)計劃的計算總工期T與限定的總工期[T]不符時，或計劃執(zhí)行過程中實際進度與計劃進度不一致時，需要進行工期調(diào)整。
第三節(jié) 施工總體布置
一、概述
施工總體布置是施工場區(qū)在施工期間的空間規(guī)劃,是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容。可分為三個階段：
可行性研究階段：合理選擇對外運輸方案，選擇場內(nèi)運輸及兩岸交通聯(lián)系方式；初步選擇合適的施工場地，進行分區(qū)布置，主要交通干線規(guī)劃，提出主要施工設(shè)施的項目，估算建筑面積、占地面積、主要工程量等技術(shù)指標。
初步設(shè)計階段：
(1) 落實選定對外運輸方案及具體線路和標準，落實選定場內(nèi)運輸及兩岸交通聯(lián)系方式，布置線路和渡口、橋梁。
(2) 確定主要施工設(shè)施的項目，計算各項設(shè)施建筑面積和占地面積。
(3) 選擇合適的施工場地，確定場內(nèi)區(qū)域規(guī)劃，布置各施工輔助企業(yè)及其他生產(chǎn)輔助設(shè)施、倉庫站場、施工管理及生活福利設(shè)施。
(4) 選擇給水排水、供電、供氣、供熱及通信等系統(tǒng)的位置，布置干管、干線。
(5) 確定施工場地的防洪及排水標準，布置排水、防洪、管道系統(tǒng)。
(6) 規(guī)劃棄渣、堆料場地，做好場地土石方平衡以及土石方調(diào)配方案。
(7) 提出場地平整工程量、運輸設(shè)備等技術(shù)經(jīng)濟指標。
(8) 研究和確定環(huán)境保護措施。
招標設(shè)計階段：
(1) 根據(jù)全工程合理分標情況，分別規(guī)劃出各個合同的施工場地與合同責任區(qū)。
(2) 對于共用場地設(shè)施、道路等的使用、維護和管理等問題作出合理安排，明確各方的權(quán)利和義務(wù)。
(3) 在初步設(shè)計施工交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進一步落實和完善，并從合同實施的角度，確定場內(nèi)外工程各合同的劃分及其實施計劃，對外交通和場內(nèi)交通干線、碼頭、轉(zhuǎn)運站等由業(yè)主組織建設(shè)，至各作業(yè)場或工作面的支線，由轄區(qū)承包商自行建設(shè)。
二、施工總布置的設(shè)計
一般說來，施工系統(tǒng)布置應(yīng)該符合以下原則：
(1) 施工臨時設(shè)施與永久性設(shè)施，應(yīng)研究相互結(jié)合、統(tǒng)一規(guī)劃的可能性。
(2) 確定施工臨建設(shè)施項目及其規(guī)模時，應(yīng)研究利用已有企業(yè)設(shè)施為施工服務(wù)的可能性與合理性。
(3) 主要施工設(shè)施和主要輔助企業(yè)的防洪標準應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工期長短、水文特性和損失大小，采用防御10~20年一遇的洪水。高于或低于上述標準，要進行論證。
(4) 場內(nèi)交通規(guī)劃，必須滿足施工需要，適應(yīng)施工程序、工藝流程的要求；全面協(xié)調(diào)單項工程、施工企業(yè)、地區(qū)間交通運輸?shù)倪B接與配合；力求使交通聯(lián)系簡便，運輸組織合理，節(jié)省線路和設(shè)施的工程投資，減少管理運營費用。
(5) 施工總布置應(yīng)緊湊、合理，節(jié)約用地，并盡量利用荒地、灘地、坡地，不占或少占良田。
三、施工場地區(qū)域規(guī)劃
區(qū)域劃分
大中型水利水電工程施工場地內(nèi)部，可分為下列主要區(qū)域。
(1) 主體工程施工區(qū)；
(2) 輔助企業(yè)區(qū)；
(3) 倉庫、站場、轉(zhuǎn)運站、碼頭等儲運中心；
(4) 施工管理及主要施工工段；
(5) 建筑材料開采區(qū)；
(6) 機電、金屬結(jié)構(gòu)和大型施工機械設(shè)備安裝場地；
(7) 工程棄料堆放區(qū)；
(8) 生活福利區(qū)。
區(qū)域規(guī)劃方式 在區(qū)域規(guī)劃時，按主體工程施工區(qū)與其他各區(qū)域互相關(guān)聯(lián)或相互獨立的程度，分為：集中布置、分散布置、混合布置三種方式。水電工程一般多采用混合式布置。
分區(qū)布置
（1）其內(nèi)容包括：場內(nèi)交通線路布置、施工輔助企業(yè)及其他輔助設(shè)施布置、倉庫站場及轉(zhuǎn)運站布置、施工管理及生活福利設(shè)施布置，風、水、電等系統(tǒng)布置、施工料場布置和永久建筑物施工區(qū)的布置。
（2）分區(qū)布置的原則是：
1) 場外交通采用標準軌鐵路和水運時，要確定車站、碼頭的位置，布置重大輔助企業(yè)、生產(chǎn)系統(tǒng)和主要場內(nèi)交通干線。然后，協(xié)調(diào)布置其他輔助企業(yè)、倉庫、生產(chǎn)指揮系統(tǒng)、風、水、電等系統(tǒng)、施工管理和生活福利設(shè)施。
2) 場外交通采用公路時，首先布置重大輔助企業(yè)和生產(chǎn)系統(tǒng)，再按上述次序布置其他各項臨時設(shè)施；或者首先布置與場外公路相連接的主要公路干線，再沿線布置各項臨時設(shè)施。前者較適用于場地寬闊的情況，后者較適用于場地狹窄的情況。
3) 凡有鐵路線路通過的施工區(qū)域，一般應(yīng)先布置線路，或者考慮和預留線路的布置。
現(xiàn)場布置總體規(guī)劃
施工現(xiàn)場總體規(guī)劃是解決施工總體布置的關(guān)鍵，要著重研究解決一些重大原則問題。如：施工場地是設(shè)在一岸還是分布在兩岸？是集中布置還是分散布置？如果是分散布置，則主要場地設(shè)在哪里？如何分區(qū)？哪些臨時設(shè)施要集中布置？哪些可以分散布置？主要交通干線設(shè)幾條？它們的高程、走向如何布置？場內(nèi)交通與場外交通如何銜接？以及臨建工程和永久設(shè)施的結(jié)合、前期和后期的結(jié)合等等。
四、施工場地選擇
施工場地選擇步驟
(1) 根據(jù)樞紐工程施工工期、導流分期、主體工程施工方法、能否利用當?shù)仄髽I(yè)為工程施工服務(wù)等狀況，確定臨時建筑項目，初步估算各項目的建筑物面積和占地面積。
(2) 根據(jù)對外交通線路的條件、施工場地條件、各地段的地形條件和臨時建筑的占地面積，按生產(chǎn)工藝的組織方式，初步考慮其內(nèi)部的區(qū)域劃分，擬定可能的區(qū)域規(guī)劃方案。
(3) 對各方案進行初步分區(qū)布置，估算運輸量及其分配，初選場內(nèi)運輸方式，進行場內(nèi)交通線路規(guī)劃。
(4) 布置方案的供風、供水、供電系統(tǒng)。
(5) 研究方案的防洪、排水條件。
(6) 初步估算方案的場地平整工程量、主要交通線路、橋梁隧道等工程量及造價、場內(nèi)主要物料運輸量及運輸費用等技術(shù)經(jīng)濟指標。
(7) 進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選定施工場地。
施工場地選擇的基本原則
(1) 一般情況下，施工場地不宜選在樞紐上游的水庫區(qū)。如果不得已必須在水庫區(qū)布置施工場地時，其高程應(yīng)不低于場地使用期間最高設(shè)計水位，并考慮回水、涌浪、浸潤、坍岸的影響。
(2) 利用灘地平整施工場地，盡量避開因?qū)Я鳌⑿购槎斐傻臎_淤、主河道及兩岸溝谷洪水的影響。
(3) 位于樞紐下游的施工場地，其整平高程應(yīng)能滿足防洪要求。如地勢低洼，又無法填高時，應(yīng)設(shè)置防汛堤和排水泵站、涵閘等設(shè)施，并考慮清淤措施。
(4) 施工場地應(yīng)避開不良地質(zhì)地段，考慮邊坡的穩(wěn)定性。
(5) 施工場地地段之間、地段與施工區(qū)之間，聯(lián)系簡捷方便。
五、施工總布置的步驟
施工總體布置圖的設(shè)計，由于施工條件多變，不可能列出一種一成不變的格局，只能根據(jù)實踐經(jīng)驗，因地制宜，按場地布置優(yōu)化的原理和原則，創(chuàng)造性地予以解決。設(shè)計施工總體布置圖，大體步驟如圖7-2所示。
圖7-2 施工總布置設(shè)計程序圖
六、施工總體布置的評價
總布置方案綜合比較的內(nèi)容
(1) 場內(nèi)主要交通線路的可靠性、修建線路的技術(shù)條件、工程數(shù)量和造價；
(2) 場內(nèi)交通線路的技術(shù)指標（彎道、坡度、交叉等），場內(nèi)物料運輸是否產(chǎn)生倒流現(xiàn)象；
(3) 場地平整的技術(shù)條件、工程量、費用及建設(shè)時間，場地平整、防洪、防護工程量；
(4) 區(qū)域規(guī)劃及其組織是否合理，管理是否集中、方便，場地是否寬闊，有沒有擴展的余地等；施工臨時設(shè)施與主體工程施工之間、臨時設(shè)施之間的干擾性；場內(nèi)布置是否滿足生產(chǎn)和施工工藝的要求；
(5) 施工給水、供電條件；
(6) 場地占地條件、占地面積（尤其耕地、林木、房屋等）；
(7) 施工場地防洪標準能否滿足要求，安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)境保護能否滿足要求。
方案的評價
評價因素大體有兩類：一類是定性因素，一類是定量因素。
（1）屬于定性因素的主要有：
①有利生產(chǎn)，易于管理，方便生活的程度；
②在施工流程中，互相協(xié)調(diào)的程度；
③對主體工程施工和運行的影響；
④滿足保安、防火、防洪、環(huán)保方面的要求；
⑤臨建工程與永久工程結(jié)合的情況等。
（2）屬于定量因素的指標主要有：
①場地平整土石方工程量和費用；
②土石方開挖利用的程度；
③臨建工程建筑安裝工程量和費用；
④各種物料的運輸工作量和費用；
⑤征地面積和費用；
⑥造地還田的面積；
⑦臨建工程的回收率或回收費等。
