1.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)介紹 　　　

　　交通運輸是經(jīng)濟建設的基礎設施，高速公路具有車速快、通行能力大、運輸成本低、經(jīng)濟效益好、行車安全等特點，在我國始建于上個世紀八十年代，現(xiàn)已成為我國綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分。自1988年我國建成了第一條高速公路，經(jīng)過20多年的飛速發(fā)展，實現(xiàn)我國高速公路事業(yè)從無到有，取得了顯著的成績，預計2010年里程將達5.5萬公里。 　　

　　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)通過監(jiān)控中心及時、準確、全面地收集前方道路信息，當發(fā)生交通異常時，實現(xiàn)快速定位、指揮調度相關部門及發(fā)起救援等。高速公路監(jiān)控主要包括高速公路、收費站兩個部分。收費監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費情況、通過車輛信息以及收費過程中的事件進行觀察、記錄和有效監(jiān)督。監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、隧道等高速公路重點路段進行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況。 　　　

　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)為三級或四級架構，采用分級控制，由下至上級分別是收費站、路段監(jiān)控分中心、監(jiān)控中心及省監(jiān)控中心，按照要求部分下級的圖像要上傳至上級監(jiān)控中心，進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。 　

　　2.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設 　　　

　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的建設面臨著遠距離、室外環(huán)境惡劣等困難，目前多數(shù)采取鋪設光纖網(wǎng)絡，使用光端機和硬盤錄像機。光纖遠距離傳輸具有信號穩(wěn)定、性價比高、維護成本低的特點，前端的監(jiān)控信息經(jīng)過光端機轉換為光信號由收費站或監(jiān)控點傳輸?shù)奖O(jiān)控分/總中心的硬盤錄像機內(nèi)置硬盤上，實現(xiàn)有效的保存。 　　　

　　隨著以太網(wǎng)絡的全面建設、監(jiān)控畫面高質量要求及監(jiān)控系統(tǒng)自動化、智能化建設，網(wǎng)絡攝像機的應用成為必然的趨勢，高清IPC主要應用于高速公路沿線、立交、收費站等，其中收費車道、收費亭一般采用交通專用槍型攝像機，收費廣場多采用一體化球機。相對于模擬攝像機，它的優(yōu)勢在于： 　　　

　　·完成路段聯(lián)網(wǎng)的同時實現(xiàn)圖像聯(lián)網(wǎng)，錄像信息可傳輸?shù)铰范沃行摹⒎挚刂行摹⑹≈行模瑢崿F(xiàn)監(jiān)控圖像的相互交換； 　　　

　　·滿足更多部門訪問圖像的要求，不受地理位置局限，上下級訪問，跨城市訪問，省中心直接調度前端圖像等，隨時了解路況信息并做出及時的響應； 　　　

　　·監(jiān)控圖像通過網(wǎng)絡傳輸，不再需要考慮地理位置，只要保證足夠帶寬； 　　　

　　·圖像按需傳輸，用戶可指定觀看的監(jiān)控點圖像，網(wǎng)絡帶寬得到充分靈活的利用； 　　

　　　·高清畫面清晰度高，滿足車牌識別等卡口系統(tǒng)的圖像抓拍要求。 　

　　3.監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲 　　　

　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲涉及兩個方面，一是公路全程監(jiān)控錄像的保存，另外一個是收費站錄像信息、圖片信息等多種類型數(shù)據(jù)的保存。 　

　　3.1公路全程監(jiān)控錄像的保存 　　　

　　公路全程監(jiān)控錄像保存在硬盤錄像機內(nèi)，伴隨著延長保存周期、高清攝像機的應用，硬盤錄像機模式逐步暴露不足： 　　　

　　·硬盤錄像機容量有限，不易擴展，延長保存周期時，不能提供足夠的存儲空間； 　　　

　　·硬盤錄像機硬盤非冗余模式工作，數(shù)據(jù)容易丟失； 　　　

　　·硬盤順序工作，減少硬盤損耗，檢索與回放性能較差； 　　　

　　·設備分布式放置，設備維護較為困難； 　　　

　　·數(shù)據(jù)保存較為分散，不能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲和管理； 　　　

　　·分布式存儲形成信息孤島，不能實現(xiàn)互通互聯(lián)； 　　　

　　·網(wǎng)絡攝像機的大量應用，數(shù)據(jù)存儲亟待解決。 　　　

　　搭建IPSAN網(wǎng)絡存儲架構，采用專業(yè)數(shù)據(jù)存儲的磁盤陣列，改變數(shù)據(jù)存儲方式，可解決硬盤錄像機上述不足。IPSAN存儲系統(tǒng)可應用于路段中心、監(jiān)控分中心、監(jiān)控中心，集中存儲前端錄像信息，通過監(jiān)控中心實現(xiàn)圖像的實時預覽、歷史圖像回放。 　　　

　　根據(jù)存儲系統(tǒng)的部署可分為分布式集中存儲和集中式存儲。分布式集中存儲模式主要應用于多級監(jiān)控系統(tǒng)，每一級監(jiān)控中心保存所管轄區(qū)域的監(jiān)控錄像，上級監(jiān)控中心可調取下級監(jiān)控中心圖像。集中式存儲模式是將所有的監(jiān)控圖像經(jīng)過網(wǎng)絡集中存放在監(jiān)控中心的存儲設備內(nèi)，真正實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中保存和管理。無論是哪種存儲模式都是建立的網(wǎng)絡存儲區(qū)域――SAN，該存儲方案的優(yōu)勢在于： 　　　

　　·存儲設備提供較多的硬盤通道，支持多種規(guī)格硬盤，設備擴展性強，方便后期擴容； 　　　

　　·硬盤并發(fā)寫入，讀寫性能更高，滿足監(jiān)控多路并發(fā)寫入的性能要求； 　　　

　　·多種硬件、軟件冗余機制，設備可靠性更高； 　　　

　　·傳輸帶寬更靈活，存儲區(qū)域網(wǎng)絡可以建設成千兆網(wǎng)絡，也可以建設成百兆網(wǎng)絡；能夠最大程度的滿足前端設備的存儲壓力需要； 　　　

　　·無論是模擬攝像機還是網(wǎng)絡攝像機的錄像，都能得到高效的存儲。 　

　　3.2收費監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的保存 　　

　　　收費監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)控的對象是收費站的車道、收費廣場、收費亭，包括識別車牌信息，抓拍車輛圖片、收費過程以及特殊事件等進行有效的監(jiān)督，所以監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)類型較多，視頻、圖片、字符信息等，并具有圖像分析、數(shù)據(jù)庫等信息處理系統(tǒng)，收費監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)特點可概括為以下幾個方面： 　　　

　　·多采用高清攝像機或全景高清攝像機，碼率大，保存時間至少30天，數(shù)據(jù)量可達到上百TB； 　　　

　　·車輛識別系統(tǒng)快速的抓拍獲取車輛信息，由數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)分析、信息對比，發(fā)現(xiàn)可疑時觸動警報等，系統(tǒng)處理能力較高，以便滿足數(shù)據(jù)庫快速寫入和讀取數(shù)據(jù)的要求； 　　　

　　·卡口部分要求具備共享屬性，滿足聯(lián)網(wǎng)查詢和及時更新車輛黑名單功能的要求。 　　

　　　故存儲系統(tǒng)不僅要提供可靠、穩(wěn)定、大容量的存儲服務，同時提供高性能滿足數(shù)據(jù)的快速訪問與共享要求。 　

　　行業(yè)存儲解決方案優(yōu)勢及案例 　　　

　　邦諾存儲專注于網(wǎng)絡存儲的技術研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及服務，為用戶提供全面的存儲產(chǎn)品，特別能面向視頻監(jiān)控、非線性編輯、視頻點播、網(wǎng)絡安全等多個行業(yè)應用特點，推出行業(yè)存儲解決方案。在視頻監(jiān)控領域中，成功完成多項平安城市、全球眼、寬視界、道路監(jiān)控、邊防港口等監(jiān)控存儲系統(tǒng)的建設。邦諾存儲產(chǎn)品具有自主可控、智能個性、安全可靠、經(jīng)濟實用等特點： 　　　

　　·高性能――采用高性能硬件平臺和面向行業(yè)的優(yōu)化算法，實現(xiàn)更多監(jiān)控點的并發(fā)寫入，并具有較好的性能擴展； 　　　

　　·大容量――單臺設備最多高達48個硬盤通道，支持多種規(guī)格硬盤，提供海量存儲空間，支持設備擴展和設備堆疊模式，實現(xiàn)無限擴展； 　　　

　　·多種存儲服務――集成FCSAN、IPSAN、NAS功能于一體，使用更為靈活，且面向視頻監(jiān)控支持前端圖像直接寫入存儲的高可靠、高性能存儲模式； 　　　

　　·高性價比――豐富的產(chǎn)品線包括經(jīng)濟型、高性價比、高性能產(chǎn)品，滿足用戶存儲需求的同時，保證系統(tǒng)的實用性、合理性和經(jīng)濟性。 　

　　成功案例 　

　　應用背景： 　　　

　　交管局卡口系統(tǒng)主要應用在城市的交通要道，用來自動獲取過往機動車的車牌號碼、車體特征等信息，保存到數(shù)據(jù)庫，并具備聯(lián)網(wǎng)查詢功能。該系統(tǒng)可在2秒種內(nèi)，完成拍攝、比對、發(fā)出指令等程序，及時發(fā)現(xiàn)可疑車輛，成為新城市道路交通建設的智能控制和指揮中心。 　

　　需求： 　　　

　　某收費站建設存儲系統(tǒng)，保存收費站管轄區(qū)域內(nèi)所有的道路監(jiān)控錄像和卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)。道路監(jiān)控錄像的數(shù)據(jù)類型為連續(xù)的視頻信息，卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)類型分為圖片和車速、車體顏色等記錄信息，總數(shù)據(jù)量大，傳統(tǒng)的服務器內(nèi)置硬盤已經(jīng)不能提供足夠的存儲空間，亟待于尋找有效、合理的保存方式，滿足以下幾個方面： 　　　

　　·道路監(jiān)控每天以持續(xù)寫入為主，要求存儲設備滿足大碼率多路并發(fā)寫入的特點； 　　　

　　·針對卡口系統(tǒng)，滿足數(shù)據(jù)庫快速寫入和讀取數(shù)據(jù)的要求； 　　　

　　·存儲系統(tǒng)能提供海量空間用于存放數(shù)據(jù)，具備靈活的擴展性，便于系統(tǒng)后續(xù)擴容； 　　　

　　·滿足數(shù)據(jù)庫文件夾具備共享屬性的要求，以便實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)查詢和及時更新車輛黑名單功能； 　　　

　　·監(jiān)控錄像要不間斷、有效、完整的保存下來，歷史數(shù)據(jù)可讀取，突發(fā)事件可追溯，存儲系統(tǒng)的可靠性是有力的保障。 　

　　解決方案： 　　　

　　根據(jù)某收費站的業(yè)務特點和系統(tǒng)建設的合理性，為用戶設計了IPNAN與NAS結合的存儲架構，提供大容量存儲空間，提供文件共享服務，建設千兆網(wǎng)絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸。本方案采用了邦諾高性能的SMI-200-R16SA和高容量、高性價比的SMI-100-R24，滿足用戶對容量、對文件共享、對可靠性的要求。 　

　　方案特點： 　　　

　　·SMI-100-R24采用獨特的緩存算法，以寫入為主，實現(xiàn)性能優(yōu)化，滿足道路監(jiān)控的多路并發(fā)寫入； 　　

　　　·SMI-100-R24單體設備最大提供24TB（采用1TB磁盤），真正實現(xiàn)了單設備為用戶提供最大的存儲空間，同時支持擴展柜、設備堆疊，輕松實現(xiàn)容量擴展； 　　　

　　·本方案同時提供iSCSI卷、NAS卷，供用戶靈活分配空間，單個NAS卷大于2TB，最大能達到16TB的空間，支持多NAS卷； 　　　

　　·SMI-200-R16SA配置SAS磁盤，滿足數(shù)據(jù)庫高IO響應與命中率；通過分配8TB的NAS卷，提供良好的文件共享滿足卡口系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)服務的要求； 　　　

　　·選用兩種不同配置的存儲設備，能滿足監(jiān)控系統(tǒng)不同數(shù)據(jù)不同存儲要求，更充分考慮到了系統(tǒng)建設的性價比； 　　　

　　·邦諾存儲采用高性能的硬件平臺，通過優(yōu)化的軟件設計充分發(fā)揮硬件性能，提供較高的IO訪問率，滿足數(shù)據(jù)庫等對數(shù)據(jù)處理效能要求較高的各種應用環(huán)境； 　　

　　·邦諾存儲采用模塊化、熱插拔設計，提供冗余電源、風扇，支持多種RAID級別，提高數(shù)據(jù)安全性，支持網(wǎng)口綁定技術實現(xiàn)負載均衡和鏈路冗余，保障整個存儲設備的高可用性。