摘要：承載索懸掛裝置的一對(duì)呈90°的支承軸，可保證架空部分的零部件不會(huì)在塔架擺動(dòng)時(shí)傾斜，塔架底部的徑向關(guān)節(jié)軸承，能夠避免塔架縱向擺動(dòng)時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力及補(bǔ)賞塔架的安裝位置誤差，塔架塔頭和頂部的懸掛滑輪支架可繞支承軸擺動(dòng)，以減小起升索和牽引索從懸掛滑輪繩槽中引出的偏角。 
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365交通站365jt.com關(guān)鍵詞：纜索起重機(jī)； 塔架；結(jié)構(gòu)；軸承 
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365交通站365jt.com中圖分類號(hào)： TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 
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365交通站365jt.com0． 引言 
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365交通站365jt.com塔架是擺塔式纜索起重機(jī)與其它類型纜索起重機(jī)差異最大的部件，當(dāng)塔架擺動(dòng)時(shí)，位于塔架塔頭上的承載索懸掛裝置帶動(dòng)架空部分（包括承載索、起升索和牽引索及其導(dǎo)向滑輪、承馬、起重小車等部件）擺動(dòng)，若架空部分隨塔架的擺動(dòng)而偏斜，則纜機(jī)就不能正常工作，且三峽擺塔式纜索起重機(jī)塔架的截面較小，塔架的總高度超過(guò)150m[1]，365JT設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮工作時(shí)（特別是擺塔時(shí)）可能出現(xiàn)的塔架扭動(dòng)現(xiàn)象。三峽擺塔式纜索起重機(jī)在塔頭、塔頂及底座部分采用了調(diào)整、防扭及補(bǔ)賞結(jié)構(gòu)，以便工作時(shí)塔架不會(huì)扭動(dòng)，擺塔的過(guò)程中架空部分的零部件不偏斜、并可減小起升索和牽引索從導(dǎo)向滑輪繩槽中引出的偏角及防止它們跳槽。 
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365交通站365jt.com1． 塔架的塔頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
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365交通站365jt.com圖1 三峽擺塔式纜索起重機(jī)塔架結(jié)構(gòu)示意 
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365交通站365jt.com1—塔頂平臺(tái) 2—導(dǎo)向滑輪支架 3—牽引索上支4—承載索 5—牽引索下支、起升索 6—防扭裝置 7—塔架底部支承軸承 8—后拉索 9—塔頭 10—回轉(zhuǎn)吊機(jī) 
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365交通站365jt.com三峽擺塔式纜索起重機(jī)塔架的結(jié)構(gòu)示意見圖1，當(dāng)擺塔式纜機(jī)的塔架擺動(dòng)時(shí)，位于塔架塔頭上的承載索懸掛裝置帶動(dòng)架空部分（包括承載索、起升索和牽引索及其導(dǎo)向滑輪、承馬、起重小車等部件）擺動(dòng)，為了保證架空部分的零部件不隨塔架的擺動(dòng)而傾斜，承載索懸掛裝置通過(guò)一對(duì)在空間上呈90°的軸及軸承支承在塔頭上，見圖2，為了避免制造誤差的影響，縱向懸掛軸（其軸線位于塔架的縱向中心面，即主、副塔塔架垂直時(shí)其中心線聯(lián)成的平面上）的支承軸承2為可調(diào)心軸承（代號(hào)為24056CC/W33），推力調(diào)心滾子軸承4（代號(hào)為29464E）承受整個(gè)架空部分的縱向載荷?？v向懸掛軸通過(guò)止軸板固定在與塔頭焊接在一起的支承板上，依靠架空部分部件的重力使擺動(dòng)箱繞縱向懸掛軸轉(zhuǎn)動(dòng)，保證架空部分的各部件基本上處于一個(gè)不變的鉛垂?fàn)顟B(tài)，橫向懸掛軸的支承軸承采用向心關(guān)節(jié)軸承。 
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365交通站365jt.com圖2 承載索懸掛裝置在塔頭的支承方式示意 
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365交通站365jt.com1—止軸板 2—擺動(dòng)箱 3—調(diào)心滾子軸承4—軸套 5—推力調(diào)心滾子軸承 6—軸支座 7—縱向懸掛軸 8—后懸掛拉板 9—拉板聯(lián)接軸 10—前懸掛拉板 11—承載索頭固定套 12—索頭套固定塊 13——承載索 14—橫向懸掛軸 15—向心關(guān)節(jié)軸承 16—內(nèi)端蓋 17—外端蓋&

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