清龍橋TRANBBS施工組織TRANBBS設計
一、工程概況：
1、本工程為中橋。橋長46米，橋寬40米，其中橋中央分隔帶6米，機動車道2×12.25米、機非分隔帶2×1.5米、非機動車道2×2.75米、防撞欄為2×0.5米，橋梁寬度與路基同寬，設計行車速度為每小時100公里，橋梁設計荷載為汽車—20，掛車—100級。
2、本橋上部構造由一跨8m矩形實心板（厚36cm）和三跨（10m+13m×2）裝配式鋼筋混凝土空心板構成，下部構造為薄壁式橋臺和柱式橋墩，基礎均采用1.20米鉆孔灌注樁，橋頭兩端設HM-D80伸縮縫。
3、本橋由佛山市公路勘測TRANBBS規劃設計所有限公司承擔設計，由佛山市盛建公路工程監理有限公司監理。
二、工程總體目標：
通過對清龍線改建工程中K1+966.5中橋建設工程施工圖設計文件和施工現場考察后，經仔細分析研究，我們將在該橋建設過程中，充分發揮公路橋梁工程專業施工隊伍的施工管理水平和TRANBBS技術水平，派駐經驗豐富的路橋工程施工項目經理和工程師，配備精良的施工設備，確保中橋建設工期、質量、安全三大目標實現。
1、工期目標：初步計劃工期為2002年11月5日至2002年4月20日，總工期為165個施工日，提前15天完工。
2、質量目標：嚴格按《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程施工及驗收標準》的要求精心施工和管理，確保中橋建設過程中不發生任何質量事故，工程質量等級達到優良。
3、安全目標：以“安全責任重于泰山”的責任感來教育和提高全體施工管理人員的安全生產觀念和意識，建立項目班組責任制，努力做好文明施工和安全生產管理工作，消除安全生產事故隱患，確保在建設過程中不發生任何安全生產事故。
三、施工準備工作：
1、本工程項目組織機構設置：
本工程項目經理部設在現場（即在絳綸廠內），經理部下設項目經理、項目副經理、項目總工程師、工程技術部、試驗室（或送質檢站送檢）、質檢部、測量組、安全保衛部、機械材料部、財務部。其機構設置見圖一。
2、設計交底、復測水準點及導線點：施工人員進場后首先邀請設計單位、監理工程師及業主有關人員進行設計和技術交底。做好固定樁點及護樁的記錄和現場保護、標志工作。對合同段內設計單位或業主所提供的水準點和導線點進行閉合測量，并根據實際需要以提供的水準點及導線點增設水準點和導線點，并報現場監理復核。
3、材料料源、料質的調查和確定：對工程所需的各種材料的料源進行調查。首先選擇幾家有規模的料場分別取樣送檢，并實地考察其供料能力、材料運距和運輸條件。根據材料檢驗結果進行綜合比較，最后確定一至兩家作為供應商。
4、混合料配合比設計：對水泥、石粉和砼所需的材料按規范規定取料進行配合比設計，并將結果報呈監理工程師。
5、本工程管理、技術人員見表1，施工機械見表2，材料試驗、測量、質檢儀器設備見表3，施工進度橫道圖見表4-1、表4-2。
6、場地平整：用挖掘機先把0#臺、1#墩、4#臺的施工場地平整，再用挖掘機打小木樁在靠河邊處，用砂包圍堰、填平，并保證場地高于水面0.5～1米。
7、用挖掘機把絳綸廠內廠房掃平，并把場地平整，留下靠近0#臺南邊的一座廠房作項目經理部及生活區，其他作預制場，砂石堆放場及其它施工場地。
四、施工方案：
（一）、施工程序框圖——見附圖一。
（二）、下部結構：
1、樁基礎施工：鉆孔灌注樁工藝流程圖——見附圖二。
（1）、0#臺、1#墩、4#臺樁基礎施工。
①、以上樁基礎都在陸上，場地平整后，用全站儀進行樁位放樣，樁機就并埋置約1.5米深的鋼護筒，請監理工程師現場檢測，確保樁位準確。
②、樁位檢測合格后，4～6臺鉆機分期進場施工，另有2臺沖擊鉆機備用。鉆機安放準確就位后，要求鉆桿對準樁中心，偏差不大于20mm，鉆桿傾斜度不大于1%H，檢查合格后才能開鉆，開鉆時采用輕壓慢鉆，控制鉆速保持鉆孔垂直度，鉆進過程中根據地層變化情況及時調整鉆進參數。
③、樁基礎水下砼灌注：
灌注樁基水下砼前，必須嚴格檢驗孔深、沉渣厚度、泥漿比重、粘度、含沙率和鋼筋籠等各項技術指標符合規范要求，并提請監理工程師現場檢驗合格。需要時導管在安裝前做水壓實驗和過塞檢查，首批砼灌注必須滿足埋管1.1米以上。水下砼必須連續快速灌注，且保持導管在砼中埋深不小于1.5米而不宜大于6米。
④、施工時注意以下細節：
a、由于該處地質較復雜，若未鉆至設計高程或遇特殊情況時，及時上報監理工程師或設計單位、業主處理。施工時保證垂直度小于1%，沉渣厚度小于15cm。
b、泥漿質量的控制：樁機就位后，選好適當的位置開挖泥漿池，根據施工規范要求結合本橋地質情況，泥漿濃度在清孔后及整個灌注過程中，控制在約1.10～1.20之間，含砂率小于6%。根據施工經驗往往在灌注砼快要結束時，施工人員疏于控制泥漿濃度，而造成樁基“縮徑”的現象，參考有關資料，施工時在灌注砼剩2～3米時，加一次清水來降低泥漿濃度，力求避免“縮頸”現象的發生。
c、泥漿池應設置在橋側，一般將沉渣池與泥漿池分開，使孔內泥漿循環中完全將沉渣浮出，確保清孔質量，確保沉渣厚度滿足設計要求。
d、鋼筋骨架加工應符合設計文件與施工規范有關要求，樁基礎保護層耳筋加工焊接定位必須準確。
e、保證清孔徹底，調整好泥漿的稠度、比重、含沙率指標。
f、砼必須嚴格按照施工配合比進行拌合，嚴把原材料質量關。
g、灌注樁砼的質量控制：本橋樁基礎砼標號設計為C25，首先砼在拌制時嚴格按試驗施工配合比進行，拌制砼用的水泥應進行現場抽檢試驗，砼的坍落度約每半小時進行現場抽檢試驗一次，基本上控制在20cm左右為宜。施工中要注意導管埋深的控制，每次拆管前都要仔細測量并計算埋深，導管埋深一般以2～6米為宜，并做好現場記錄。
h、為了保證樁頭砼質量，超灌部分（約0.5m以上）一般在拔起鋼護筒后3小時內將多余砼在初凝前清除，待達到檢測強度后鑿除樁頂砼，做好檢測準備工作。
i、鉆孔灌注樁成樁后的檢查（驗樁）：每根樁完成后破樁頭至設計標高，按規定磨平進行小應變檢查，檢查樁身是否有斷樁、夾泥、離析或其它缺陷。如不合格，按規定要求與監理、設計、業主協商處理。
（2）、2#墩、3#墩樁基礎施工：
①、由于這兩排樁基礎都在水中，采用搭樁機平臺深埋護筒的施工方法。
②、先搭好水中鉆機便道，再在水中樁位處打木樁搭樁機工作平臺，平臺面積一般不小于4×4m2，平臺面標高比水面高0.5～1米，然后用全站儀放好樁位，再埋置水中鋼護筒，其頂面標高基本和工作平臺面相同，經監理工程師現場檢驗合格后再開始鉆孔。
③、其余程序和0#臺、1#墩、4#臺樁基礎施工方法基本相同。
2、承臺施工：
（1）、承臺施工工藝框圖——見附圖三。
（2）、承臺施工時，在圍堰內開挖基坑并配合水泵抽水，開挖至設計標高下10cm時，做素砼墊層，以便鋼筋安裝，墊層尺寸比承臺四周約大20cm左右。承臺鋼筋安裝前，根據測量線位，先在墊層上放出布置大樣，然后進行鋼筋的焊接與綁扎。施工時嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》及設計圖進行施工，并注意樁基伸入承臺喇叭口部分鋼筋的整形與綁扎，使之具有良好的錨固性。承臺模板采用組合式鋼模板或膠合板，以扣件固定，模板四周每隔0.5～1m用斜撐進行加固，防止承臺砼澆筑時發生跑模漏漿現象。
3、墩柱施工：
本橋墩柱直徑D=1.0米，采用定做的圓鋼模進行施工。施工時注意圓模定位準確、垂直且四面拉以細鋼絲繩。每根墩柱必須一次澆完，并注意頂面介入蓋梁3cm。墩柱施工工藝框圖——見附圖四。
4、橋臺臺身施工：
（1）、現澆臺身施工工藝框圖——見附圖五。
（2）、首先對橋臺進行恢復定線，然后安裝鋼筋。要求鋼筋綁扎、安裝整齊、定位準確。在靠模板兩側鋼筋系上3cm預制砼塊作保護層，臺身模板采用定型鋼模或大塊膠合板，外以Φ5cm鋼管及扣件固定。靠河中一側的斜撐可“后蹬”于圍堰木樁下，靠岸一側的斜撐固定在地面上，并采用鋼絞繩牽拉，以增強模板的穩定性，模板面涂一層脫模劑，使拆模后更美觀。
（3）、臺身按沉降縫分段澆筑，沉降縫一定要上下對稱、垂直，沉降縫填料應符合設計要求。
（4）、澆筑砼時，在模板內安裝串筒或溜槽澆注砼，施工時防止砼運輸中斷和離析。砼要振搗密實，不得發生蜂窩或離析現象。澆砼后必須進行加蓋濕草袋或塑料薄膜并經常灑水濕潤進行養護。
5、臺帽、蓋梁施工：
可利用臺身施工時所預埋的水平鋼筋（Φ20、間距50cm）安裝臺帽模板，模板和鋼筋安裝完畢后，按規范要求澆搗混凝土。
臺帽施工工藝框圖——見附圖六。
蓋梁的支架用建筑腳手架搭在施工平臺上,間距為60cm,寬度為3.0米,腳手架之上架方木便可立模,模板采用組合鋼模或大塊膠合板。在底模上放線綁扎好鋼筋后立邊模。混凝土的澆注用吊車配以料斗上料。注意在混凝土運輸中防止離析。
趕工時可在臺帽砼拌合時加入FDN-5高效減水劑，以便提早吊梁。
蓋梁施工工藝框圖——見附圖七。
抗震錨栓的預埋一定要精確測量后綁扎焊接好，澆混凝土時準確，確保抗震錨栓位置準確。
（三）、上部結構：
1、梁板施工：
初步計劃空心板在現場預制，8m實心矩形板現澆。
A、 鋼筋砼空心板預制：
（1）、場地布置：初步擬把滌綸廠前空置的場地平整好，用約10cm厚混凝土鋪好做預制場墊層,并預留預拱度。
（2）、按設計圖紙在墊層上放樣出底層鋼筋，然后將加工好的鋼筋進行焊接與綁扎，嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》及設計圖紙進行施工。側模采用組合式鋼模板，內模用膠囊，以扣件固定，模板外側用鋼管、木樁、螺絲等固定，保證構件尺寸在允許范圍內，砼澆筑拆模后，用麻袋蓋面灑水養護。并注意以下問題：
①、嚴格按照設計圖要求預制梁板。
②、注意按設計要求在有關梁板預埋分隔帶、防撞欄和伸縮縫的鋼筋；
③、吊裝前必須對支座位置進行精確復核，并注意安全。
（3）、梁板的吊裝、鉸縫的澆筑：
現場擬用汽車吊車吊裝就位。本橋板梁間鉸縫為C40細石混凝土，當封底水泥砂漿強度達到50%以上時進行填縫砼澆筑，在澆灌時必須振搗密實。
2、8m實心矩形板梁現澆：
（1） 和設計院、建設方協商并更改好8m實心矩形板的鋼筋構造；
（2） 0#臺臺帽、1#臺蓋梁的砼強度達到設計強度的70%，通道路基開挖經壓實后進行板梁的底模安裝；
（3） 底模安裝時，注意預留預拱度，注意支撐的穩固；
（4） 按設計圖表要求進行鋼筋的加工和安裝：
a、注意彎起鋼筋的準確加工，包括起彎點、彎起角度；
b、嚴格檢查各焊接鋼筋的焊縫長度和焊接質量。
（5） 砼嚴格按配合比進行拌和，注意水灰比的控制，澆筑時應注意振密實，防止跑模、漏漿和離析。
（6） 拆模：
a、待砼終凝12h后可拆側模，進行相鄰板的施工；
b、待砼的強度達到設計強度的70%時可拆除底模；
c、底模拆除時，需注意拆除的先后順序，切實注意安全；
（7） 養護：采用麻袋覆蓋，灑水養護；
3、橋面鋪裝施工：
橋面鋪裝是一個橋的外觀工程，施工中主要做好以下幾點：
（1）、平整度的掌握特別重要，一定要按照測量的標高仔細支模，支模時必須拉線，施工時嚴格控制人工工藝。
（2）、拉紋及切縫要根據氣溫情況，不能過早，也不能太晚。
（3）、注意非機動車道和行車道鋪裝層設置泄水管。
4、防撞欄和分隔帶施工：
先測量放線，確定邊線后安裝、綁扎欄桿鋼筋，鋼筋安裝、綁扎要整齊，定位要準確，并綁上3cm厚預制塊作保護層，按照測量邊線安裝防撞欄模板，注意模板面涂好脫模劑使模板面光滑，使脫模后砼面線條美觀、清晰、整齊；模板安裝必須穩固，兩側用鋼管和扣件固定，按施工規范要求澆筑砼，保證振搗密實，不跑模、不漏漿；注意在防撞欄頂面埋設鋼板及鋼筋，保證預埋位置準確無誤。
（四）通道施工：
（1）、路基施工：根據圖紙設計要求進行開挖并壓實，先用液壓破碎機將舊通道砼打掉，然后挖至路基設計標高，對路基進行整形和重新碾壓。整形必須保證路基的中線、縱橫坡度和平整度符合設計要求。
（2）、水泥石粉穩定層鋪設：
當路基碾壓達到設計要求及水泥、石粉通過檢測、試配符合要求時，進行6%水泥石粉穩定土的施工，其施工順序和方法如下：
①、水泥石粉穩定層施工工藝框圖——見附圖八。
②、嚴格按道路的設計標高和坡度進行穩定層鋪設。
③、嚴格按照6%的水泥含量進行拌合，拌合水泥石粉時必須控制好含水量和拌合均勻度。
④、水泥石粉攤鋪時，必須嚴格按測量要求掛線攤鋪。初次整平后，壓路機要及時進行碾壓，對因碾壓沉降不均勻的地方要及時用人工仔細加鋪找平。
⑤、壓路機在壓實過程中，必須重新掛線整平，使其平整度小于10mm，高程差小于15mm，密實度不小于95%。
⑥、完工后必須實行封路、灑水養護，檢測合格后進行下道工序的施工。
（3）、砼路面施工：
施工時必須嚴格按照下列施工順序、施工方法和工藝施工：
①、砼路面施工工藝框圖——見附圖九。
②、嚴格按路面設計要求測量放線，安裝槽鋼、模板。
③、槽鋼的安裝，必須平、直、穩，并涂上脫模劑，要絕對保證在進行砼澆筑時槽鋼不變形、不移位。
④、在進行砼澆筑前，必須重新檢查槽鋼標高、平直度、穩定性及鋼筋的安放是否正確。
⑤、砼路面澆筑時，必須按下列工序嚴格施工：
a、嚴格按施工配合比拌和砼。澆筑時，先用振動棒全面振搗，間距20cm左右，要特別注意接合處及邊角處的振搗，在振搗時要注意預埋鋼筋不得變位。
b、振棒振完后用平板振動器，縱、橫向交錯多次振平、振實。
c、然后用振動橫梁按槽鋼控制標高進行滾漿，表面應滾平、壓實。
d、在砼初凝以前用磨光機把表面磨平，人工用槽鋼或鋁合金全面仔細刮平，然后光面、拉毛。
e、進行路面濕保養生，并在36小時內完成鋸縫和澆灌瀝青。
⑥、要嚴格按設計要求進行脹縫及施工縫的施工。
⑦、當與永久性建筑物、橋梁和道路連接時，必須按規范要求增加脹縫，以保證建筑物和橋梁的安全。
(五)、其它工程：
1、 耳墻施工 ：
a、 在0#臺、4#臺的臺身、臺帽施工時預埋耳墻鋼筋；
b、 放樣、鋼筋綁扎，注意位置的準確；
c、 模板的安裝、支撐要確保穩固；
2、錐坡施工：
a、 先按圖放樣開挖基坑進行7.5#漿砌片石基礎的砌筑；
b、 基礎施工結束并達一定的強度后，進行錐坡填土；
c、 待錐坡填土完成時按圖放線，由人工配合機械進行修坡，挖掘機挖除多余土方，人工整平坡面并夯實，然后鋪設砂墊層并砌筑錐坡；
d、 砌筑7.5#漿砌片石時，要求砂漿飽滿無空洞無松散，嚴禁干砌。
五、工程質量、安全保證體系：
A、工程質量保證體系：
（一）、根據公路基本建設程序和管理條例，我公司將組建清龍線K1+966.5中橋項目經理部。經理部下設工程技術部、質量檢驗組、安全保衛組、合同管理部、機械材料部、財務部、工地試驗組、測量組。
1、工程質量管理體系——見附圖十。
2、分項工程質量管理程序：
工程施工項目
↓
材料、鋼筋、模板、砼澆注、自檢
↓合格
監理工程師抽檢、中間簽認
↓合格
進行下道工序施工
↓
施工單位自檢
↓
監理工程師成品驗收
（二）、實行崗位責任制，對各施工作業隊進行對口管理指導、督促、檢查。經理部試驗室主要負責標準試驗、材料檢驗、水泥砼配合比設計，并進行抽查工作。各作業隊負責工地常規試驗、檢測、取樣等工作。質檢部負責全橋工程質量管理檢查、監督工作。
測量組要負責全橋控制樁的復測、水準點的復核和施工測量放樣工作。
（三）保證工程質量和工期的措施：
A、項目經理部將把施工安全、質量和進度作為頭等大事來抓，在施工過程中堅持安全生產、質量第一，預防為主的方針。加強質量控制工作，變以往事后檢查為施工全過程全方位的控制檢查，把工程質量事故的苗頭消滅在萌芽狀態，防患于未然，使本工程達到優質高效，為此我們將采用以下措施：
1、工程施工前組織有關人員認真熟悉設計文件，了解設計意圖，真正弄通弄懂。
2、施工前實行層層技術交底，使全體施工人員心中有數，以便于施工質量控制。
3、實行崗位責任制，關鍵工序責任到人，層層把關，貫徹落實于施工全過程，做到縱向落實到底，橫向落實到邊。
4、在施工過程中嚴格執行施工技術規范和工程監理程序要求以及有關規定。
5、各部門按照有關要求進行嚴格檢查、檢測、報驗等工作。
6、各工序要嚴格執行自查、互查、交接班檢查制度。
7、每道工序完成后，按規定和要求填寫有關資料，經監理工程師簽認后，方可進行下道工序的施工。
8、搞好定期質量檢查評比工作，根據評比情況獎優罰劣，以促進施工管理工作。
9、開展全面質量意識教育，增強全員質量意識觀念。
10、積極開展QC小組活動，組織技術質量攻關。
11、與設計單位和監理人員密切合作，對施工中的技術、質量等難題組織攻關，迅速合理解決問題，加快施工進度。
12、尊重并積極配合業主和監理工程師的工作，嚴格把好施工質量關。
13、我們將根據工程的進度情況，適當地增加投入人力、設備以及財力等，確保按期完成工程。
14、為確保本工程的順利進行，結合本單位和當地的實際情況，將采取以下措施保證施工：
（1）、在雨季來臨前加緊結構下部工程施工，尤其是基礎工程施工，加班加點搶時間；
（2）、經常與氣象、水利部門聯系，做好預防暴雨、洪水工作；
（3）、抓緊抓好材料儲備，確保材料供應；
（4）、協調內部工作人員輪休，保證施工現場有足夠的骨干力量。
B、安全文明生產體系：
（一）、安全管理體系及重點安全措施
1、安全管理體系——見附圖十一。
2、安全生產重點措施：
（1）、鉆樁工作平臺必須做好安全措施。
（2）、橋墩臺、基坑開挖：認真按規范要求制定開挖方案，保證邊坡穩定，基坑側邊必須打木樁或木板支護。
（3）、0#臺身和1#墩柱施工時，必須搭排架圍好。
（4）、做好防洪水、暴雨工作：與氣象部門加強聯系，掌握臺風、暴雨、洪水信息。
（5）、防火、用電安全：工地現場實行24小時安全值班，并與當地派出所取得聯系，協助保安工作。
（二）、安全文明施工管理：
1、文明施工管理：
（1）、切實規劃好工地施工平面圖。施工現場內的各種運輸道路、生產生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通訊線路和其它臨時工程的安排，應符合安全生產施工要求。
（2）、工地應有“五牌兩圖”（施工單位及工地名稱牌、工地主要管理人員名單牌、安全生產無重大事故統計牌、安全生產紀律或施工現場安全管理規定牌、防火安全告示牌；施工現場總平面圖，現場區域文明生產管理包干圖）。
（3）、工地主要出入口要設置簡樸規則的大門，施工現場場地平整，道路堅實暢通，在施工路段車輛TRANBBS交通繁忙的地方，必須設有明顯的警告標志或設臨時交通指揮，使車輛安全通行。
（4）、根據工地工程規模、性質、地點的不同情況，采取必要的圍欄防護、遮擋措施。施工現場應保持整潔，各類材料、機械、設施堆放有條不紊，生活區域有排水措施，生活垃圾要定點堆放并及時清理，做到無積水、無惡臭、無垃圾。
（5）、搭建工棚宿舍，應符合安全、衛生要求。宿舍床鋪做到整潔有序，房內和四周保持干凈。
（6）、辦公、住宿工棚一律禁止使用電爐及其它電熱器具。施工現場必須設置保溫開水桶，開（茶）水桶必須加蓋。
（7）、工地食堂要做到防塵、防蠅，與污染源（廁所垃圾堆等）應隔開，保持衛生安全的距離，食堂內外做到每天清潔打掃，保持環境整潔。加工食品要符合《食品衛生》炊事人員必須持有衛生防疫部門辦理的健康證和崗位培訓合格證，切實加強食堂衛生管理，預防食物中毒，夏季應確保施工現場涼茶及清涼飲料的供應。
（8）、施工現場要按規定要求設置廁所，制定清潔衛生制度。
2、勞動保護檢查員安全職責：
（1）、組織本班組職工學習黨和國家的勞動保護方針、政策、法規，工業衛生知識，提高職工安全素質。
（2）、協助班組長經常對本班組工人，特別是新工人和調換工種的工人進行安全教育，督促其愛護和正確使用勞動保護設施，認真執行安全生產操作規程和規章制度。
（3）、經常檢查各種生產設備的安全裝置和防塵防毒設施的運轉狀況，發現問題及時向班組長反映，督促解決，保證其經常處于良好狀態和正常運轉。
（4）、協助班組長和有關部門檢查有毒有害、易燃易爆、危險物品的運輸、保管和使用情況，發現問題，及時解決，保證安全。
（5）、發生傷亡或中毒事故，立即報告，并積極參加搶救工作，協助上級有關部門調查分析了故原因。認真總結經驗教訓，采取有效措施，防止類似事故重復出現。
3、工會小組安全職責：
（1）、工會小組長對本班組安全生產負監督檢查責任。
（2）、向職工群眾宣傳黨和國家安全生產、勞動保護方針、政策、法令及有關勞動安全衛生規章制度，經常向職工群眾進行遵章守紀法制教育和安全生產、勞動保護技術知識教育。
（3）、經常檢查安全生產、勞動保護設施狀況，帶動職工會員反違章、查隱患、促整改，發現問題立即報告，并督促有關人員及時解決，消除隱患。
（4）、發現違章指揮，強令工人冒險作業或在生產過程中發現明顯重大事故隱患和職業危害，有權提出解決的建議；當發現危及職工生命安全和造成國家財產損失的情況時，有權向企業行政或現場指揮人員提出停工解決和組織職工撤離危險現場的建議。
（5）、督促企業行政管理部門按照國家規定發放勞動保護用品，教育工人正確使用勞動保護用品，制止危害職工安全和健康的加班加點。
（6）、參加有關職工傷亡事故和危害的調查處理，協助查清事故原因，總結經驗教訓，采取有效防范措施，防止事故重復出現。
4、班組長安全職責：
（1）、班組長是班組安全生產第一責任人，對本班組安全生產負全面責任。第一責任人不在崗位時，由主持工作的副職負責第一責任人的職責。
（2）、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，〈〈認真貫徹執行上級有關安全生產的指令、指示和督促本班組工人嚴格執行各項安全生產規章制度，經常進行現場檢查，及時糾正違章作業、違犯勞動紀律的現象，及時消除安全事故隱患。
（3）、接受生產任務后，必須認真研究和布置落實安全生產措施，確保生產作業達到安全標準，有權拒絕執行違反安全技術規程的指令，并可越級向上級報告。
（4）、協同工會小組長、安全員對新工人進行崗位安全教育和經常性的安全教育，主持班組每次的安全日活動，做好每日班前的安全布置、安全講話和班后安全講評。
（5）、認真督促進行每天班組崗位設備的安全例檢，及時進行信息反饋，認真落實整改，堅持做好交接班制度，組織好對設備的維護、保養和生產環境的文明生產。
（6）、發生事故立即報告并保護好現場，積極組織人員進行搶救并參加有關事故的調查、分析。
5、崗位工人安全職責：
（1）、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，認真執行安全管理制度和上級有關安全生產的指令、指示，聽從領導和安全管理人員的指揮，遵守規章制度，嚴格按照安全技術操作規程、生產工藝要求進行施工，在生產中不違章、不違紀，向一切違章違紀現象作斗爭。
（2）、認真進行生產安全檢查和巡查制度，保證工作地點和設備、工機具的安全和文明，正確使用勞動保護用品和工具設備，特殊工種人員必須持證上崗操作。
（3）、積極參加各項安全活動和技術培訓，增強法制觀念，不斷提高安全素質，積極改善作業環境和勞動條件。
（4）、關心愛護同志，互相幫助，互相督促，做好安全生產工作。
（5）、發現有不安全的情況和隱患，要及時向管理人員報告，并積極參與排除，并向事故調查人員如實反映情況。
6、安全教育制度：
為保證安全生產，使職工熟悉和自覺遵守安全生產中的各項章程，特制如下制度：
（1）、凡新上崗或調換工種的工人，上崗前必須進行安全教育培訓，經考試合格后，方準入位操作。
（2）、特殊工種工人應參加上級主管部門辦的培訓班，經考試合格后，持證上崗。
（3）、要結合安全生產合同，每年進行一次安全技術知識理論考核，并建立考核成績檔案。
（4）、安全教育主要內容有：
①、貫徹和國家關于安全生產施工的方針、政策、法令和規定，安全生產管理規定；
②、機電及各工序安全技術操作規程；
③、施工生產中危險區域和安全生產工作中的經驗教訓以及預防措施；
④、塵毒的危害和防護；
⑤、執行入隊教育、現場教育、崗位教育及項目經理部、班組長、工人等三級安全教育。
7、安全用電十大禁令：
（1）、嚴禁私拉亂接電線；
（2）、嚴禁指派無證電工管電；
（3）、嚴禁金屬外殼無接地（或接零）裝置的用電設備投入運行；
（4）、嚴禁在高壓電線下搭設工棚和堆放易燃易爆物；
（5）、嚴禁私設電線；
（6）、嚴禁帶電修理電氣設備；
（7）、嚴禁帶電移動電氣設備；
（8）、嚴禁隨意停、送電；
（9）、嚴禁用鋁線、鐵線、普通銅線等代替保險絲，保險絲規格應與電氣設備的容量相匹配，嚴禁隨意換大或調小；
（10）、嚴禁現場搶救觸電者打強心針，搶救觸電者應首先迅速拉斷電源，然后進行正常的人工呼吸。
8、臨時用電規定：
（1）、在建工程的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間應保持安全操作距離，否則必須采取有效防護措施。
（2）、電氣設備的金屬外殼應根據現場采用電力系統的不同接零或接地，各施工用電機械及其他設備必須按規定裝設漏電保護器。
（3）、配電室的配電應按規定裝設各類儀表裝置，動力和照明必須分成兩大回路，室內嚴禁住人或堆物。
（4）、架空線嚴禁設在樹木或腳手架上，架空線的最大弧垂與地面的距離不少于4m，跨越機動車道不少于6m。
（5）、臨時照明用電室外燈具距地面不低于3M，室內不低于2.4m，在一些特殊場所，必須使用安全電壓照明。
9、施工現場防火制度：
（1）、施工現場總平面布置圖、施工方法和施工技術均應符合消防安全要求。
（2）、開工前按施工組織設計防火措施需要，配置相應種類足夠數量的消防器材及設備設施。
（3）、焊接作業點與氧氣瓶、乙炔瓶存放使用等危險距離，均應符合規定的安全距離。
（4）、施工現場的焊接作業，必須符合防火要求，嚴格執行“十不燒”的規定。
（5）、施工現場的明火作業，必須執行審批制度。
（6）、施工現場用電應嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范，加強電源管理，以防發生電氣火災。
（7）、發現火警的時候，應當迅速準確地報警，并積極參加撲救。
（8）、負責定期向職工進行防火安全和普及消防知識教育，提高職工防火警惕性。
（9）、定期進行防火安全檢查制度，發現火險隱患必須立即消除，對于難于消除的隱患要限期整改。
（10）、對違反規定造成火災的有關人員進行處罰。
一、工程概況：
1、本工程為中橋。橋長46米，橋寬40米，其中橋中央分隔帶6米，機動車道2×12.25米、機非分隔帶2×1.5米、非機動車道2×2.75米、防撞欄為2×0.5米，橋梁寬度與路基同寬，設計行車速度為每小時100公里，橋梁設計荷載為汽車—20，掛車—100級。
2、本橋上部構造由一跨8m矩形實心板（厚36cm）和三跨（10m+13m×2）裝配式鋼筋混凝土空心板構成，下部構造為薄壁式橋臺和柱式橋墩，基礎均采用1.20米鉆孔灌注樁，橋頭兩端設HM-D80伸縮縫。
3、本橋由佛山市公路勘測TRANBBS規劃設計所有限公司承擔設計，由佛山市盛建公路工程監理有限公司監理。
二、工程總體目標：
通過對清龍線改建工程中K1+966.5中橋建設工程施工圖設計文件和施工現場考察后，經仔細分析研究，我們將在該橋建設過程中，充分發揮公路橋梁工程專業施工隊伍的施工管理水平和TRANBBS技術水平，派駐經驗豐富的路橋工程施工項目經理和工程師，配備精良的施工設備，確保中橋建設工期、質量、安全三大目標實現。
1、工期目標：初步計劃工期為2002年11月5日至2002年4月20日，總工期為165個施工日，提前15天完工。
2、質量目標：嚴格按《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程施工及驗收標準》的要求精心施工和管理，確保中橋建設過程中不發生任何質量事故，工程質量等級達到優良。
3、安全目標：以“安全責任重于泰山”的責任感來教育和提高全體施工管理人員的安全生產觀念和意識，建立項目班組責任制，努力做好文明施工和安全生產管理工作，消除安全生產事故隱患，確保在建設過程中不發生任何安全生產事故。
三、施工準備工作：
1、本工程項目組織機構設置：
本工程項目經理部設在現場（即在絳綸廠內），經理部下設項目經理、項目副經理、項目總工程師、工程技術部、試驗室（或送質檢站送檢）、質檢部、測量組、安全保衛部、機械材料部、財務部。其機構設置見圖一。
2、設計交底、復測水準點及導線點：施工人員進場后首先邀請設計單位、監理工程師及業主有關人員進行設計和技術交底。做好固定樁點及護樁的記錄和現場保護、標志工作。對合同段內設計單位或業主所提供的水準點和導線點進行閉合測量，并根據實際需要以提供的水準點及導線點增設水準點和導線點，并報現場監理復核。
3、材料料源、料質的調查和確定：對工程所需的各種材料的料源進行調查。首先選擇幾家有規模的料場分別取樣送檢，并實地考察其供料能力、材料運距和運輸條件。根據材料檢驗結果進行綜合比較，最后確定一至兩家作為供應商。
4、混合料配合比設計：對水泥、石粉和砼所需的材料按規范規定取料進行配合比設計，并將結果報呈監理工程師。
5、本工程管理、技術人員見表1，施工機械見表2，材料試驗、測量、質檢儀器設備見表3，施工進度橫道圖見表4-1、表4-2。
6、場地平整：用挖掘機先把0#臺、1#墩、4#臺的施工場地平整，再用挖掘機打小木樁在靠河邊處，用砂包圍堰、填平，并保證場地高于水面0.5～1米。
7、用挖掘機把絳綸廠內廠房掃平，并把場地平整，留下靠近0#臺南邊的一座廠房作項目經理部及生活區，其他作預制場，砂石堆放場及其它施工場地。
四、施工方案：
（一）、施工程序框圖——見附圖一。
（二）、下部結構：
1、樁基礎施工：鉆孔灌注樁工藝流程圖——見附圖二。
（1）、0#臺、1#墩、4#臺樁基礎施工。
①、以上樁基礎都在陸上，場地平整后，用全站儀進行樁位放樣，樁機就并埋置約1.5米深的鋼護筒，請監理工程師現場檢測，確保樁位準確。
②、樁位檢測合格后，4～6臺鉆機分期進場施工，另有2臺沖擊鉆機備用。鉆機安放準確就位后，要求鉆桿對準樁中心，偏差不大于20mm，鉆桿傾斜度不大于1%H，檢查合格后才能開鉆，開鉆時采用輕壓慢鉆，控制鉆速保持鉆孔垂直度，鉆進過程中根據地層變化情況及時調整鉆進參數。
③、樁基礎水下砼灌注：
灌注樁基水下砼前，必須嚴格檢驗孔深、沉渣厚度、泥漿比重、粘度、含沙率和鋼筋籠等各項技術指標符合規范要求，并提請監理工程師現場檢驗合格。需要時導管在安裝前做水壓實驗和過塞檢查，首批砼灌注必須滿足埋管1.1米以上。水下砼必須連續快速灌注，且保持導管在砼中埋深不小于1.5米而不宜大于6米。
④、施工時注意以下細節：
a、由于該處地質較復雜，若未鉆至設計高程或遇特殊情況時，及時上報監理工程師或設計單位、業主處理。施工時保證垂直度小于1%，沉渣厚度小于15cm。
b、泥漿質量的控制：樁機就位后，選好適當的位置開挖泥漿池，根據施工規范要求結合本橋地質情況，泥漿濃度在清孔后及整個灌注過程中，控制在約1.10～1.20之間，含砂率小于6%。根據施工經驗往往在灌注砼快要結束時，施工人員疏于控制泥漿濃度，而造成樁基“縮徑”的現象，參考有關資料，施工時在灌注砼剩2～3米時，加一次清水來降低泥漿濃度，力求避免“縮頸”現象的發生。
c、泥漿池應設置在橋側，一般將沉渣池與泥漿池分開，使孔內泥漿循環中完全將沉渣浮出，確保清孔質量，確保沉渣厚度滿足設計要求。
d、鋼筋骨架加工應符合設計文件與施工規范有關要求，樁基礎保護層耳筋加工焊接定位必須準確。
e、保證清孔徹底，調整好泥漿的稠度、比重、含沙率指標。
f、砼必須嚴格按照施工配合比進行拌合，嚴把原材料質量關。
g、灌注樁砼的質量控制：本橋樁基礎砼標號設計為C25，首先砼在拌制時嚴格按試驗施工配合比進行，拌制砼用的水泥應進行現場抽檢試驗，砼的坍落度約每半小時進行現場抽檢試驗一次，基本上控制在20cm左右為宜。施工中要注意導管埋深的控制，每次拆管前都要仔細測量并計算埋深，導管埋深一般以2～6米為宜，并做好現場記錄。
h、為了保證樁頭砼質量，超灌部分（約0.5m以上）一般在拔起鋼護筒后3小時內將多余砼在初凝前清除，待達到檢測強度后鑿除樁頂砼，做好檢測準備工作。
i、鉆孔灌注樁成樁后的檢查（驗樁）：每根樁完成后破樁頭至設計標高，按規定磨平進行小應變檢查，檢查樁身是否有斷樁、夾泥、離析或其它缺陷。如不合格，按規定要求與監理、設計、業主協商處理。
（2）、2#墩、3#墩樁基礎施工：
①、由于這兩排樁基礎都在水中，采用搭樁機平臺深埋護筒的施工方法。
②、先搭好水中鉆機便道，再在水中樁位處打木樁搭樁機工作平臺，平臺面積一般不小于4×4m2，平臺面標高比水面高0.5～1米，然后用全站儀放好樁位，再埋置水中鋼護筒，其頂面標高基本和工作平臺面相同，經監理工程師現場檢驗合格后再開始鉆孔。
③、其余程序和0#臺、1#墩、4#臺樁基礎施工方法基本相同。
2、承臺施工：
（1）、承臺施工工藝框圖——見附圖三。
（2）、承臺施工時，在圍堰內開挖基坑并配合水泵抽水，開挖至設計標高下10cm時，做素砼墊層，以便鋼筋安裝，墊層尺寸比承臺四周約大20cm左右。承臺鋼筋安裝前，根據測量線位，先在墊層上放出布置大樣，然后進行鋼筋的焊接與綁扎。施工時嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》及設計圖進行施工，并注意樁基伸入承臺喇叭口部分鋼筋的整形與綁扎，使之具有良好的錨固性。承臺模板采用組合式鋼模板或膠合板，以扣件固定，模板四周每隔0.5～1m用斜撐進行加固，防止承臺砼澆筑時發生跑模漏漿現象。
3、墩柱施工：
本橋墩柱直徑D=1.0米，采用定做的圓鋼模進行施工。施工時注意圓模定位準確、垂直且四面拉以細鋼絲繩。每根墩柱必須一次澆完，并注意頂面介入蓋梁3cm。墩柱施工工藝框圖——見附圖四。
4、橋臺臺身施工：
（1）、現澆臺身施工工藝框圖——見附圖五。
（2）、首先對橋臺進行恢復定線，然后安裝鋼筋。要求鋼筋綁扎、安裝整齊、定位準確。在靠模板兩側鋼筋系上3cm預制砼塊作保護層，臺身模板采用定型鋼模或大塊膠合板，外以Φ5cm鋼管及扣件固定。靠河中一側的斜撐可“后蹬”于圍堰木樁下，靠岸一側的斜撐固定在地面上，并采用鋼絞繩牽拉，以增強模板的穩定性，模板面涂一層脫模劑，使拆模后更美觀。
（3）、臺身按沉降縫分段澆筑，沉降縫一定要上下對稱、垂直，沉降縫填料應符合設計要求。
（4）、澆筑砼時，在模板內安裝串筒或溜槽澆注砼，施工時防止砼運輸中斷和離析。砼要振搗密實，不得發生蜂窩或離析現象。澆砼后必須進行加蓋濕草袋或塑料薄膜并經常灑水濕潤進行養護。
5、臺帽、蓋梁施工：
可利用臺身施工時所預埋的水平鋼筋（Φ20、間距50cm）安裝臺帽模板，模板和鋼筋安裝完畢后，按規范要求澆搗混凝土。
臺帽施工工藝框圖——見附圖六。
蓋梁的支架用建筑腳手架搭在施工平臺上,間距為60cm,寬度為3.0米,腳手架之上架方木便可立模,模板采用組合鋼模或大塊膠合板。在底模上放線綁扎好鋼筋后立邊模。混凝土的澆注用吊車配以料斗上料。注意在混凝土運輸中防止離析。
趕工時可在臺帽砼拌合時加入FDN-5高效減水劑，以便提早吊梁。
蓋梁施工工藝框圖——見附圖七。
抗震錨栓的預埋一定要精確測量后綁扎焊接好，澆混凝土時準確，確保抗震錨栓位置準確。
（三）、上部結構：
1、梁板施工：
初步計劃空心板在現場預制，8m實心矩形板現澆。
A、 鋼筋砼空心板預制：
（1）、場地布置：初步擬把滌綸廠前空置的場地平整好，用約10cm厚混凝土鋪好做預制場墊層,并預留預拱度。
（2）、按設計圖紙在墊層上放樣出底層鋼筋，然后將加工好的鋼筋進行焊接與綁扎，嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》及設計圖紙進行施工。側模采用組合式鋼模板，內模用膠囊，以扣件固定，模板外側用鋼管、木樁、螺絲等固定，保證構件尺寸在允許范圍內，砼澆筑拆模后，用麻袋蓋面灑水養護。并注意以下問題：
①、嚴格按照設計圖要求預制梁板。
②、注意按設計要求在有關梁板預埋分隔帶、防撞欄和伸縮縫的鋼筋；
③、吊裝前必須對支座位置進行精確復核，并注意安全。
（3）、梁板的吊裝、鉸縫的澆筑：
現場擬用汽車吊車吊裝就位。本橋板梁間鉸縫為C40細石混凝土，當封底水泥砂漿強度達到50%以上時進行填縫砼澆筑，在澆灌時必須振搗密實。
2、8m實心矩形板梁現澆：
（1） 和設計院、建設方協商并更改好8m實心矩形板的鋼筋構造；
（2） 0#臺臺帽、1#臺蓋梁的砼強度達到設計強度的70%，通道路基開挖經壓實后進行板梁的底模安裝；
（3） 底模安裝時，注意預留預拱度，注意支撐的穩固；
（4） 按設計圖表要求進行鋼筋的加工和安裝：
a、注意彎起鋼筋的準確加工，包括起彎點、彎起角度；
b、嚴格檢查各焊接鋼筋的焊縫長度和焊接質量。
（5） 砼嚴格按配合比進行拌和，注意水灰比的控制，澆筑時應注意振密實，防止跑模、漏漿和離析。
（6） 拆模：
a、待砼終凝12h后可拆側模，進行相鄰板的施工；
b、待砼的強度達到設計強度的70%時可拆除底模；
c、底模拆除時，需注意拆除的先后順序，切實注意安全；
（7） 養護：采用麻袋覆蓋，灑水養護；
3、橋面鋪裝施工：
橋面鋪裝是一個橋的外觀工程，施工中主要做好以下幾點：
（1）、平整度的掌握特別重要，一定要按照測量的標高仔細支模，支模時必須拉線，施工時嚴格控制人工工藝。
（2）、拉紋及切縫要根據氣溫情況，不能過早，也不能太晚。
（3）、注意非機動車道和行車道鋪裝層設置泄水管。
4、防撞欄和分隔帶施工：
先測量放線，確定邊線后安裝、綁扎欄桿鋼筋，鋼筋安裝、綁扎要整齊，定位要準確，并綁上3cm厚預制塊作保護層，按照測量邊線安裝防撞欄模板，注意模板面涂好脫模劑使模板面光滑，使脫模后砼面線條美觀、清晰、整齊；模板安裝必須穩固，兩側用鋼管和扣件固定，按施工規范要求澆筑砼，保證振搗密實，不跑模、不漏漿；注意在防撞欄頂面埋設鋼板及鋼筋，保證預埋位置準確無誤。
（四）通道施工：
（1）、路基施工：根據圖紙設計要求進行開挖并壓實，先用液壓破碎機將舊通道砼打掉，然后挖至路基設計標高，對路基進行整形和重新碾壓。整形必須保證路基的中線、縱橫坡度和平整度符合設計要求。
（2）、水泥石粉穩定層鋪設：
當路基碾壓達到設計要求及水泥、石粉通過檢測、試配符合要求時，進行6%水泥石粉穩定土的施工，其施工順序和方法如下：
①、水泥石粉穩定層施工工藝框圖——見附圖八。
②、嚴格按道路的設計標高和坡度進行穩定層鋪設。
③、嚴格按照6%的水泥含量進行拌合，拌合水泥石粉時必須控制好含水量和拌合均勻度。
④、水泥石粉攤鋪時，必須嚴格按測量要求掛線攤鋪。初次整平后，壓路機要及時進行碾壓，對因碾壓沉降不均勻的地方要及時用人工仔細加鋪找平。
⑤、壓路機在壓實過程中，必須重新掛線整平，使其平整度小于10mm，高程差小于15mm，密實度不小于95%。
⑥、完工后必須實行封路、灑水養護，檢測合格后進行下道工序的施工。
（3）、砼路面施工：
施工時必須嚴格按照下列施工順序、施工方法和工藝施工：
①、砼路面施工工藝框圖——見附圖九。
②、嚴格按路面設計要求測量放線，安裝槽鋼、模板。
③、槽鋼的安裝，必須平、直、穩，并涂上脫模劑，要絕對保證在進行砼澆筑時槽鋼不變形、不移位。
④、在進行砼澆筑前，必須重新檢查槽鋼標高、平直度、穩定性及鋼筋的安放是否正確。
⑤、砼路面澆筑時，必須按下列工序嚴格施工：
a、嚴格按施工配合比拌和砼。澆筑時，先用振動棒全面振搗，間距20cm左右，要特別注意接合處及邊角處的振搗，在振搗時要注意預埋鋼筋不得變位。
b、振棒振完后用平板振動器，縱、橫向交錯多次振平、振實。
c、然后用振動橫梁按槽鋼控制標高進行滾漿，表面應滾平、壓實。
d、在砼初凝以前用磨光機把表面磨平，人工用槽鋼或鋁合金全面仔細刮平，然后光面、拉毛。
e、進行路面濕保養生，并在36小時內完成鋸縫和澆灌瀝青。
⑥、要嚴格按設計要求進行脹縫及施工縫的施工。
⑦、當與永久性建筑物、橋梁和道路連接時，必須按規范要求增加脹縫，以保證建筑物和橋梁的安全。
(五)、其它工程：
1、 耳墻施工 ：
a、 在0#臺、4#臺的臺身、臺帽施工時預埋耳墻鋼筋；
b、 放樣、鋼筋綁扎，注意位置的準確；
c、 模板的安裝、支撐要確保穩固；
2、錐坡施工：
a、 先按圖放樣開挖基坑進行7.5#漿砌片石基礎的砌筑；
b、 基礎施工結束并達一定的強度后，進行錐坡填土；
c、 待錐坡填土完成時按圖放線，由人工配合機械進行修坡，挖掘機挖除多余土方，人工整平坡面并夯實，然后鋪設砂墊層并砌筑錐坡；
d、 砌筑7.5#漿砌片石時，要求砂漿飽滿無空洞無松散，嚴禁干砌。
五、工程質量、安全保證體系：
A、工程質量保證體系：
（一）、根據公路基本建設程序和管理條例，我公司將組建清龍線K1+966.5中橋項目經理部。經理部下設工程技術部、質量檢驗組、安全保衛組、合同管理部、機械材料部、財務部、工地試驗組、測量組。
1、工程質量管理體系——見附圖十。
2、分項工程質量管理程序：
工程施工項目
↓
材料、鋼筋、模板、砼澆注、自檢
↓合格
監理工程師抽檢、中間簽認
↓合格
進行下道工序施工
↓
施工單位自檢
↓
監理工程師成品驗收
（二）、實行崗位責任制，對各施工作業隊進行對口管理指導、督促、檢查。經理部試驗室主要負責標準試驗、材料檢驗、水泥砼配合比設計，并進行抽查工作。各作業隊負責工地常規試驗、檢測、取樣等工作。質檢部負責全橋工程質量管理檢查、監督工作。
測量組要負責全橋控制樁的復測、水準點的復核和施工測量放樣工作。
（三）保證工程質量和工期的措施：
A、項目經理部將把施工安全、質量和進度作為頭等大事來抓，在施工過程中堅持安全生產、質量第一，預防為主的方針。加強質量控制工作，變以往事后檢查為施工全過程全方位的控制檢查，把工程質量事故的苗頭消滅在萌芽狀態，防患于未然，使本工程達到優質高效，為此我們將采用以下措施：
1、工程施工前組織有關人員認真熟悉設計文件，了解設計意圖，真正弄通弄懂。
2、施工前實行層層技術交底，使全體施工人員心中有數，以便于施工質量控制。
3、實行崗位責任制，關鍵工序責任到人，層層把關，貫徹落實于施工全過程，做到縱向落實到底，橫向落實到邊。
4、在施工過程中嚴格執行施工技術規范和工程監理程序要求以及有關規定。
5、各部門按照有關要求進行嚴格檢查、檢測、報驗等工作。
6、各工序要嚴格執行自查、互查、交接班檢查制度。
7、每道工序完成后，按規定和要求填寫有關資料，經監理工程師簽認后，方可進行下道工序的施工。
8、搞好定期質量檢查評比工作，根據評比情況獎優罰劣，以促進施工管理工作。
9、開展全面質量意識教育，增強全員質量意識觀念。
10、積極開展QC小組活動，組織技術質量攻關。
11、與設計單位和監理人員密切合作，對施工中的技術、質量等難題組織攻關，迅速合理解決問題，加快施工進度。
12、尊重并積極配合業主和監理工程師的工作，嚴格把好施工質量關。
13、我們將根據工程的進度情況，適當地增加投入人力、設備以及財力等，確保按期完成工程。
14、為確保本工程的順利進行，結合本單位和當地的實際情況，將采取以下措施保證施工：
（1）、在雨季來臨前加緊結構下部工程施工，尤其是基礎工程施工，加班加點搶時間；
（2）、經常與氣象、水利部門聯系，做好預防暴雨、洪水工作；
（3）、抓緊抓好材料儲備，確保材料供應；
（4）、協調內部工作人員輪休，保證施工現場有足夠的骨干力量。
B、安全文明生產體系：
（一）、安全管理體系及重點安全措施
1、安全管理體系——見附圖十一。
2、安全生產重點措施：
（1）、鉆樁工作平臺必須做好安全措施。
（2）、橋墩臺、基坑開挖：認真按規范要求制定開挖方案，保證邊坡穩定，基坑側邊必須打木樁或木板支護。
（3）、0#臺身和1#墩柱施工時，必須搭排架圍好。
（4）、做好防洪水、暴雨工作：與氣象部門加強聯系，掌握臺風、暴雨、洪水信息。
（5）、防火、用電安全：工地現場實行24小時安全值班，并與當地派出所取得聯系，協助保安工作。
（二）、安全文明施工管理：
1、文明施工管理：
（1）、切實規劃好工地施工平面圖。施工現場內的各種運輸道路、生產生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通訊線路和其它臨時工程的安排，應符合安全生產施工要求。
（2）、工地應有“五牌兩圖”（施工單位及工地名稱牌、工地主要管理人員名單牌、安全生產無重大事故統計牌、安全生產紀律或施工現場安全管理規定牌、防火安全告示牌；施工現場總平面圖，現場區域文明生產管理包干圖）。
（3）、工地主要出入口要設置簡樸規則的大門，施工現場場地平整，道路堅實暢通，在施工路段車輛TRANBBS交通繁忙的地方，必須設有明顯的警告標志或設臨時交通指揮，使車輛安全通行。
（4）、根據工地工程規模、性質、地點的不同情況，采取必要的圍欄防護、遮擋措施。施工現場應保持整潔，各類材料、機械、設施堆放有條不紊，生活區域有排水措施，生活垃圾要定點堆放并及時清理，做到無積水、無惡臭、無垃圾。
（5）、搭建工棚宿舍，應符合安全、衛生要求。宿舍床鋪做到整潔有序，房內和四周保持干凈。
（6）、辦公、住宿工棚一律禁止使用電爐及其它電熱器具。施工現場必須設置保溫開水桶，開（茶）水桶必須加蓋。
（7）、工地食堂要做到防塵、防蠅，與污染源（廁所垃圾堆等）應隔開，保持衛生安全的距離，食堂內外做到每天清潔打掃，保持環境整潔。加工食品要符合《食品衛生》炊事人員必須持有衛生防疫部門辦理的健康證和崗位培訓合格證，切實加強食堂衛生管理，預防食物中毒，夏季應確保施工現場涼茶及清涼飲料的供應。
（8）、施工現場要按規定要求設置廁所，制定清潔衛生制度。
2、勞動保護檢查員安全職責：
（1）、組織本班組職工學習黨和國家的勞動保護方針、政策、法規，工業衛生知識，提高職工安全素質。
（2）、協助班組長經常對本班組工人，特別是新工人和調換工種的工人進行安全教育，督促其愛護和正確使用勞動保護設施，認真執行安全生產操作規程和規章制度。
（3）、經常檢查各種生產設備的安全裝置和防塵防毒設施的運轉狀況，發現問題及時向班組長反映，督促解決，保證其經常處于良好狀態和正常運轉。
（4）、協助班組長和有關部門檢查有毒有害、易燃易爆、危險物品的運輸、保管和使用情況，發現問題，及時解決，保證安全。
（5）、發生傷亡或中毒事故，立即報告，并積極參加搶救工作，協助上級有關部門調查分析了故原因。認真總結經驗教訓，采取有效措施，防止類似事故重復出現。
3、工會小組安全職責：
（1）、工會小組長對本班組安全生產負監督檢查責任。
（2）、向職工群眾宣傳黨和國家安全生產、勞動保護方針、政策、法令及有關勞動安全衛生規章制度，經常向職工群眾進行遵章守紀法制教育和安全生產、勞動保護技術知識教育。
（3）、經常檢查安全生產、勞動保護設施狀況，帶動職工會員反違章、查隱患、促整改，發現問題立即報告，并督促有關人員及時解決，消除隱患。
（4）、發現違章指揮，強令工人冒險作業或在生產過程中發現明顯重大事故隱患和職業危害，有權提出解決的建議；當發現危及職工生命安全和造成國家財產損失的情況時，有權向企業行政或現場指揮人員提出停工解決和組織職工撤離危險現場的建議。
（5）、督促企業行政管理部門按照國家規定發放勞動保護用品，教育工人正確使用勞動保護用品，制止危害職工安全和健康的加班加點。
（6）、參加有關職工傷亡事故和危害的調查處理，協助查清事故原因，總結經驗教訓，采取有效防范措施，防止事故重復出現。
4、班組長安全職責：
（1）、班組長是班組安全生產第一責任人，對本班組安全生產負全面責任。第一責任人不在崗位時，由主持工作的副職負責第一責任人的職責。
（2）、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，〈〈認真貫徹執行上級有關安全生產的指令、指示和督促本班組工人嚴格執行各項安全生產規章制度，經常進行現場檢查，及時糾正違章作業、違犯勞動紀律的現象，及時消除安全事故隱患。
（3）、接受生產任務后，必須認真研究和布置落實安全生產措施，確保生產作業達到安全標準，有權拒絕執行違反安全技術規程的指令，并可越級向上級報告。
（4）、協同工會小組長、安全員對新工人進行崗位安全教育和經常性的安全教育，主持班組每次的安全日活動，做好每日班前的安全布置、安全講話和班后安全講評。
（5）、認真督促進行每天班組崗位設備的安全例檢，及時進行信息反饋，認真落實整改，堅持做好交接班制度，組織好對設備的維護、保養和生產環境的文明生產。
（6）、發生事故立即報告并保護好現場，積極組織人員進行搶救并參加有關事故的調查、分析。
5、崗位工人安全職責：
（1）、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，認真執行安全管理制度和上級有關安全生產的指令、指示，聽從領導和安全管理人員的指揮，遵守規章制度，嚴格按照安全技術操作規程、生產工藝要求進行施工，在生產中不違章、不違紀，向一切違章違紀現象作斗爭。
（2）、認真進行生產安全檢查和巡查制度，保證工作地點和設備、工機具的安全和文明，正確使用勞動保護用品和工具設備，特殊工種人員必須持證上崗操作。
（3）、積極參加各項安全活動和技術培訓，增強法制觀念，不斷提高安全素質，積極改善作業環境和勞動條件。
（4）、關心愛護同志，互相幫助，互相督促，做好安全生產工作。
（5）、發現有不安全的情況和隱患，要及時向管理人員報告，并積極參與排除，并向事故調查人員如實反映情況。
6、安全教育制度：
為保證安全生產，使職工熟悉和自覺遵守安全生產中的各項章程，特制如下制度：
（1）、凡新上崗或調換工種的工人，上崗前必須進行安全教育培訓，經考試合格后，方準入位操作。
（2）、特殊工種工人應參加上級主管部門辦的培訓班，經考試合格后，持證上崗。
（3）、要結合安全生產合同，每年進行一次安全技術知識理論考核，并建立考核成績檔案。
（4）、安全教育主要內容有：
①、貫徹和國家關于安全生產施工的方針、政策、法令和規定，安全生產管理規定；
②、機電及各工序安全技術操作規程；
③、施工生產中危險區域和安全生產工作中的經驗教訓以及預防措施；
④、塵毒的危害和防護；
⑤、執行入隊教育、現場教育、崗位教育及項目經理部、班組長、工人等三級安全教育。
7、安全用電十大禁令：
（1）、嚴禁私拉亂接電線；
（2）、嚴禁指派無證電工管電；
（3）、嚴禁金屬外殼無接地（或接零）裝置的用電設備投入運行；
（4）、嚴禁在高壓電線下搭設工棚和堆放易燃易爆物；
（5）、嚴禁私設電線；
（6）、嚴禁帶電修理電氣設備；
（7）、嚴禁帶電移動電氣設備；
（8）、嚴禁隨意停、送電；
（9）、嚴禁用鋁線、鐵線、普通銅線等代替保險絲，保險絲規格應與電氣設備的容量相匹配，嚴禁隨意換大或調小；
（10）、嚴禁現場搶救觸電者打強心針，搶救觸電者應首先迅速拉斷電源，然后進行正常的人工呼吸。
8、臨時用電規定：
（1）、在建工程的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間應保持安全操作距離，否則必須采取有效防護措施。
（2）、電氣設備的金屬外殼應根據現場采用電力系統的不同接零或接地，各施工用電機械及其他設備必須按規定裝設漏電保護器。
（3）、配電室的配電應按規定裝設各類儀表裝置，動力和照明必須分成兩大回路，室內嚴禁住人或堆物。
（4）、架空線嚴禁設在樹木或腳手架上，架空線的最大弧垂與地面的距離不少于4m，跨越機動車道不少于6m。
（5）、臨時照明用電室外燈具距地面不低于3M，室內不低于2.4m，在一些特殊場所，必須使用安全電壓照明。
9、施工現場防火制度：
（1）、施工現場總平面布置圖、施工方法和施工技術均應符合消防安全要求。
（2）、開工前按施工組織設計防火措施需要，配置相應種類足夠數量的消防器材及設備設施。
（3）、焊接作業點與氧氣瓶、乙炔瓶存放使用等危險距離，均應符合規定的安全距離。
（4）、施工現場的焊接作業，必須符合防火要求，嚴格執行“十不燒”的規定。
（5）、施工現場的明火作業，必須執行審批制度。
（6）、施工現場用電應嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范，加強電源管理，以防發生電氣火災。
（7）、發現火警的時候，應當迅速準確地報警，并積極參加撲救。
（8）、負責定期向職工進行防火安全和普及消防知識教育，提高職工防火警惕性。
（9）、定期進行防火安全檢查制度，發現火險隱患必須立即消除，對于難于消除的隱患要限期整改。
（10）、對違反規定造成火災的有關人員進行處罰。
